Introducción
En la actualidad existen un sinfín de empresas , las cuales compiten entre ellas para ganar un mayor mercado , por lo que éstas hacen uso de las herramientas Lean Manufacturing ( ITCL , 2015 ) para volverse más competitivas , estando siempre a la vanguardia , mejorando sus instalaciones para contar con un control de su mantenimiento y con ello evitar averías , defectos , accidentes laborales y mejorar la producción , así como otros aspectos que colaboren al funcionamiento correcto de la empresa .
Estas situaciones generan que la línea no cumpla con los indicadores de eficiencia establecidos , generando un gran número de desecho en comparación con otras líneas ( Figura 2 ), y que su proceso de producción no sea continuo a pesar de ser una de las líneas con mayor importancia en la planta , ya que en ella se fabrica un porcentaje alto de los pistones fabricados por la empresa ; por ello , surge la necesidad de implementar el método de TPM , en específico , el primer pilar de Mantenimiento Autónomo o Paso 1 .
Para que un proceso de producción pueda ser eficaz y eficiente , las líneas de producción deben operar de forma continua durante largos periodos de tiempo ; sin embargo , pueden surgir accidentes y averías , los cuales pueden parar una planta entera y poner en peligro vidas y entorno , ocasionando pérdidas financieras que pueden ser devastadoras ( ARBURG , 2015 ).
Si bien es cierto , una empresa puede aspirar a un futuro seguro siempre y cuando establezca un proceso para satisfacer y superar las expectativas de sus clientes ; las compañías deben esforzarse por ser las mejores mediante la perfección y la renovación constante de sus logros , es por ello que las empresas se apoyan de la herramienta de Mantenimiento Productivo Total ( TPM ), con la cual se logra diseñar un plan de mantenimiento para el mejor aprovechamiento de los equipos ( Pérez , 2015 ).
Las organizaciones siempre están pensando cómo mejorar la eficiencia y seguridad de sus trabajadores y equipos , por esto el TPM constituye una poderosa herramienta que involucra todos los procesos de la organización , mejora la gestión de los mismos y , en consecuencia , eleva la productividad de las organizaciones . El TPM no es un simple programa de mantenimiento , requiere cooperación y participación de todos los empleados , desde la alta dirección hasta los operarios de planta , donde cada uno debe asumir su parte ( Melo , 2015 ).
Figura 2 . Porcentaje de desecho respecto a la producción línea 10 contra línea 04 .
Descripción del método
Las etapas del método utilizado se muestran a continuación en la Figura 3 .
El TPM estimula la creación de lugares de trabajo seguros y productivos , optimizando las relaciones entre las personas y el equipo que emplean . El Mantenimiento Productivo Total debe ingresar a una organización identificando nuevas metas de progreso , concentrando esfuerzos en la fabricación , en el trabajo en campo , impulsando la mejora continua , la innovación y la creatividad como tarea de todos ( Rey , 1998 ).
Planteamiento del problema
Actualmente se presentan problemas en la línea 10 del bloque diésel en la empresa Kolbenschmidt , debido a que ésta es una de las líneas que tiene mayor cantidad de fallas en el equipo ( López , 2005 ), lo cual se traduce en gran cantidad de paros registrados al día , que se pueden apreciar en la Figura 1 , debido a diversos factores de mantenimiento , herramientas , limpieza , ajustes , fallas mecánicas , cambios de modelo , inspección de material , lubricación y calibradores .
Figura 3 . Método de la investigación .
Diagnóstico previo y evaluación
En esta etapa se plantean algunas preguntas que nos indicarán el estado actual de la línea para poder planear las acciones que se deberán tomar de manera más específica durante la implementación . Es muy importante identificar cuál es la situación actual de la línea y hacer una evaluación previa que se pueda contrastar al término de este trabajo , y también así poder definir un punto de partida más objetivo y con ello , tener una base para definir las acciones que se deben realizar para poder implementar el Paso 1 del Mantenimiento Productivo Total .
Rastreo de documentos , libros y artículos
Figura 1 . Tiempo de paro en horas línea 10 contra línea 04
En esta etapa se realizará el rastreo de los libros , artículos y documentos , los cuales permitirán ampliar el panorama acerca de la temática
Revista Científica 87