Prikkfri overgang
– endelig i posisjon
Mye arbeid ligger på Pål
Visnes’ skuldre om Hauge-
sund Lufthavn Karmøy skal
bli en suksess med lokal drift.
Den kommersielle sjefen i
Lufthavndrift AS håper å
kunne servere gode nyheter
foran sommersesongen 2020.
Søndag 12. mai gledet
han seg over at alt
overtakelsen gikk
prikkfritt.
Terje Emil Johannessen
- Dette føles veldig godt. Vi har vært spente
fordi dette er en omfattende operasjon
der det ikke finnes noen ferdig oppskrift
som vi kan følge. Det er mange tekniske
systemer som skal fungere sammen. Jeg er
rimelig trygg på at det omfattende forar-
beidet vi har gjort, sørger for at overgangen
til ny driftsorganisasjon på Helganes vil gå
smertefritt og at publikum vil oppleve oss
som en effektiv flyplass, sier kommersiell
leder i Lufthavndrift AS, Pål Visnes. Det
har gått noen få minutter etter at det første
flyet tok av søndag morgen den 12. mai.
Han ser på klokka og slår fast at det tok av
et par minutter før tiden.
- Dette viser at vi så langt har gjort jobben
vår, smiler han fornøyd.
- Hvordan vil publikum merke nytt
regime på flyplassen?
- I første omgang svært lite, bortsett fra at
vi har endret grafisk profil og tar i bruk nye
tekniske løsninger. Det er nå den aller vik-
tigste jobben starter, nemlig ruteutvikling.
Det er den som skaper nye flyruter, nye
destinasjoner og vekst for flyplassen. Får vi
det, får vi økonomi til ytterligere satsing.
- Effektiviteten blir den samme, hva
med servicetilbudet?
- Spesielt de som reiser utenlands til og fra
Helganes vil etter hvert oppleve at vi får
en ny og større taxfree-butikk. Vi går nå
ut av Avinor-systemet og har koblet oss til
en driver, Airport Retail Norway, som også
driver taxfree-butikken på Torp. De kan
dette markedet og vil bli særdeles viktige
for inntektssiden vår. Om ikke alt for lenge,
vil publikum møte en godt fornyet og utvi-
det butikk hos oss.
- Hva har dere på prioriterings-
listen når det gjelder nye ruter?
- Næringslivet i regionen forventer at vi
klarer å koble oss til en utenlandshub,
der de raskt kan bli koblet opp mot det
internasjonale rutenettet. Her er naturlige
ønsker København eller Amsterdam. Når
det gjelder reiselivet for øvrig, er det snakk
om både innreise og utreise. Her vil vi
samarbeide med destinasjonsselskapet og
andre viktige lokale aktører for å skape økt
trafikk. Det handler om å få fulle nok fly. I
2013 hadde flyplassen 100.000 flere uten-
lands-passasjerer enn hva den hadde i fjor.
Da hadde vi atskillig flere avganger, men
dessverre ikke fulle nok fly. Da går det ikke
så lang tid før flyselskapene trekker seg.
- Din oppfordring til haugalending-
ene, ryfylkingene, sunnhordlending-
ene og hardingene er med andre
ord…?
- Nå er dette vår lokale flyplass. Flyplassen
må brukes. Det er det som er viktig. Øker
vi bruken, gir det oss mulighet til å utvikle
tilbudet sammen med flyselskapene.
- Ytre Haugalandet har en trafikk-
havn og en lufthavn så å si rett ved
siden av hverandre. Er dette en
kombinasjonsmulighet dere
kommer til å ta tak i?
- Den økende trafikken på Husøy drar for-
deler av at flyplassen ligger tett på. Klart at
det her et potensial her. Nå som vi har fått
på plass alt som kreves for å overta byg-
ninger og utstyr, er tiden moden for å jobbe
videre med denne del av våre markeds-
muligheter, svarer Pål Visnes før han
setter seg ned på frokostbordet som denne
søndagsmorgenen er rigget i avgangs-
hallen. Det er en merkedag også for alle
ansatte og det skal markeres.
goto.no | 5