KOLUMNISTA LARRY MOGELONSKY:
HOTELI srednje
kategorije - U NESTAJANJU?!
Trenutno su mnogi hoteli širom sveta pod veliki pritiskom stvaranja profita, a kao jedan od odgovora na to pojavljuje se „stezanje“
budžeta, kao i nagli rast novih brendova sa fokusom na lifestyle
profilu, koji targetiraju pripadnike milenijum generacije.
ok je pohvalno videti jačanje hotela sa
spektrom kompletne usluge, ovaj potez
ukazuje na nedostatak strategije, jer ne
uspevaju da odgovore na dva ključna pitanja
prodaje hotelske usluge – lokacija i cena.
Bićemo svedoci smanjenja broja hotela srednje
kategorije, luksuzni objekti će koristiti emotivne
pokretače za kupovinu i brendiranje, dok će se
svi drugi hoteli polako prebacivati na pružanje
samo najosnovnije hotelske usluge.
D
OSLUŠKIVANJE AVIO-KOMPANIJA
Avio-industrija se susrela sa sličnom situacijom
pre nekoliko decenija, kada su vodeće aviokompanije bile uzdrmane od strane novonastalih kompanija koje su nudile najosnovniju
uslugu. Eliminisanjem usluge ishrane, naplatom
prtljaga, smanjivanjem mesta za noge između
sedišta i širine prolaza, ove lowcost kompanije
uspele su da svojim putnicima ostvare značajne
uštede u ceni karte.
Fokus je bio na pružanju najniže moguće cene
putnicima na početku procesa kupovine, gde je
sve što nije neophodno naplaćeno kao dodatna
usluga. Ovaj model imao je velikog uspeha, jer
je očigledno postojala tražnja na tržištu
onih koji su samo želeli da se prevezu od tačke
A do tačke B. U mnogim slučajevima, putnici su
bili spremni da trpe manje ugodno putovanje za
znatnu uštedu novca.
Stoga se avio-industrija podelila na: prvu klasu
sa previsokim cenama bez popusta i ekonomsku klasu gde su cene bile znatno niže. Skupa
sedišta, kojih u zavisnosti od modela aviona,
ima u proseku samo 10 odsto, svakako su
podrazumevala bolju uslugu – udobnija sedišta,
potpunu F&B uslugu i posebnu pažnju kabinskog osoblja. Za ostali plebs iz ekonomske klase,
pogodnosti koje su nudile kompanije
bile su samo one za
lojalnost određenom
prevozniku, a odnosile se na
manje redove prilikom check-in-a, prvenstvo
odabira sedišta pri ranijem bukiranju, manja
cena prtljaga i naravno sakupljanje poena.
Danas je prosečan putnik naviknut na ovaj
model, slepo ga prihvatajući kao normu. Čak i
Jedan od najobjavljivanijih autora u hotelijerstvu, Larry
Mogelonsky je vlasnik kompanije „Hotel Mogel Consulting
Limited“. Njegovo iskustvo obuhvata stotine hotelskih objekata
širom sveta, brendirane ali i nezavisne, od luksuznih i boutique do
hotela sa ograničenom uslugom. Larry je takođe upravnik kompanije „Cayuga Hospitality Consultants“ i nalazi se u nekoliko odbora
kompanija fokusiranih na tehnologiju u hotelima. Objavio je tri
knjige „Are You an Ostrich or a Llama?“ (2012), „Llamas Rule”
(2013) i „Hotel Llama” (2015).
[email protected]
7826 TURISTIČKI SVET
oktobar / novembar 2016
ja kao šezdesetogodišnjak, suviše sam mlad da
se setim avio-kompanija „Eastern Airlines“ ili
„Wardair“ koje su služile besplatan šampanjac i
hranu servirale u posuđu od finog porcelana.
Nažalost, ove dve kompanije nisu opstale nakon
1980. godine.
„MAJMUN U SREDINI“
Da li se sećate dečije igre „Majmun u sredini“, u
kojoj dva igrača dobacuju loptu, a treći igrač u
sredini pokušava da je uhvati?
Kao i u avio-industriji, pozicija u sredini na
hotelskom tržištu brzo nestaje. Oni koji plasiraju svoj proizvod u centar ovog segmentiranog
igrališta, uvideće da se „lopta profita“ nikad
neće naći u njihovim rukama. Za razliku od