Travis AFB Sustainability Study Report Final Sustainability Study Report | Page 87

            
LAS‐1D  General  MOA between Travis AFB and Nut Tree Airport (Solano County) 

Travis AFB and Nut Tree Airport (Solano County) should develop an MOA 
regarding continued and formalized communications between the facilities, and 
Nut Tree Airport growth and development in the context of the current 2013 
County Nut Tree Airport Master Plan and future Travis AFB aircraft operations.  
Procedures for ongoing review of operational or development changes at the 
airport with Travis AFB should be documented. 
Other Primary Partners: Nut Tree Airport, ICON Aircraft  Mid‐term             
LAS‐2  Lack of airspace control 
The Class D airspace around Travis AFB does not have the usual restrictions other military installations operate under, leaving it open to general aviation 
and allowing congested airspace. 
LAS‐2A  General 
Short‐term 
Convey concerns to the Federal Aviation Administration 
Travis AFB should document impacts to flight missions, including any constraints 
resulting from general aviation, and submit to the Federal Aviation Administration 
for consideration and possible remedies.   
Other Partner: FAA 
Travis AFB Sustainability Study Report

Mid‐term 
MOU between Travis AFB, Nut Tree Airport, and ICON Aircraft 
An MOU should be formed between Travis AFB, Nut Tree Airport (Solano County), 
and ICON Aircraft to document communications procedures and provide 
designated points of contact to communicate with in the event of an emergency 
and to coordinate unusual flight activity from either party. 
Other Primary Partners: Nut Tree Airport, ICON Aircraft 
Military Compatibility Area 
General  LAS‐1C 
Issue / Strategy 
 

Page 73