Travis AFB Sustainability Study Report Final Sustainability Study Report | Page 37

airfields. Additional information on Part 77 is located on the FAA Internet  site at http://www.faa.gov/.  As of January 29, 2013, the main focus of Part 77.17 is to establish standards  to determine obstructions within navigable airspace, typically within a  certain distance from an airport or airfield.  The FAA has identified certain  imaginary surfaces around runways to determine how structures and  facilities are evaluated and identify if they pose a vertical obstruction  relative to the airspace around a runway.  The levels of imaginary surfaces  build upon one another and are designed to eliminate obstructions to air  navigation and operations, either natural or man‐made. The dimension or  size of an imaginary surface depends on the runway classification.  National Environmental Policy Act The National Environmental Policy Act (NEPA) of 1969 is a federal law  establishing a US national policy to promote the protection and  enhancement of the environment and requiring federal agencies to analyze  and consider the potential environmental impact of their actions.  The  purpose of NEPA is to promote informed decision‐making by federal  agencies by making detailed information concerning significant  environmental impacts available to both agency leaders and the public.  All projects receiving federal funding, requiring a federal permit, or  occurring on federal property require NEPA compliance and documentation.   NEPA is applicable to all federal agencies, including the military.  Not all  federal actions require a full Environmental Impact Statement (EIS).  In some  cases, an action may not cause a significant impact, whereby an agency is  only required to prepare an Environmental Assessment (EA).    A NEPA document can serve as a valuable planning tool for local planning  officials.  An EA or EIS can assist in the determination of potential impacts  that may result from changing military actions or operations and their effect  on municipal policies, plans and programs, and the surrounding community.   Travis AFB Sustainability Study Report Public hearings are required for all EIS documents released under NEPA.   NEPA requires publishing a draft EA and subsequent Finding of No  Significant Impact (FONSI) and allowing public comment for a period of  30 days.  An EA may result in a FONSI or Record of Decision concluding that  the action will have a significant impact and an EIS is required.  The  information obtained by the EA / EIS is valuable in planning coordination and  policy formation at the local government level.  NEPA mandates that the military analyze the impact of its actions and  operations on the environment, including surrounding civilian communities.   Inherent in this analysis is an exploration of methods to reduce any adverse  environmental impact.  The EIS is a public process that welcomes  participation by the community.  Partners in Flight Program The DOD has implemented a program entitled Partners in Flight that  sustains and enhances the military testing, training, and safety mission  through habitat‐based management strategies.  The program assists natural  resource managers in monitoring, inventory, research, and management of  birds and their habitats.  As part of the Partners in Flight program, a strategic  plan is created that can be incorporated into a Bird / Wildlife Aircraft Strike  Hazard (BASH) plan.  This program reaches beyond the boundaries of the  installation to facilitate community partnerships and determine the current  status of bird populations to prevent the further endangerment of birds.  Safe Drinking Water Act The Safe Drinking Water Act (SDWA) is the main federal law that ensures the  quality of drinking water in the United States.  The SDWA authorizes the EPA  to set national health‐based drinking water standards to protect against  both naturally‐occurring and man‐made water contaminants.  The SDWA  applies to every public water system in the US.  Page 23