Travis AFB Sustainability Study Report Final Background Report | Page 244

As defined in the Travis AFB AICUZ, the following provides a description of 
each of the imaginary surfaces. 
Primary Surface. This surface defines the limits of the obstruction clearance 
requirements in the immediate vicinity of the landing area. The primary 
surface comprises surfaces of the runway, runway shoulders, and lateral 
safety zones and extends 200 feet beyond the runway end. The width of the 
primary surface for the type of runway at Travis AFB is 2,000 feet, or 
1,000 feet on each side of the runway centerline. 
Clear Zone Surface. This surface defines the limits of the obstruction 
clearance requirements in the vicinity contiguous to the end of the primary 
surface. The length and width (for a single runway) of a Clear Zone surface at 
Travis AFB is 3,000 feet by 3,000 feet. 
Approach‐Departure Clearance Surface. This surface is symmetrical about 
the runway centerline extended, begins as an inclined plane (glide angle) 
200 at the end of the primary surface of the centerline elevation of the 
runway end, and extends for 50,000 feet. The slope of the 
approach‐departure clearance surface is 50:1 along the extended runway 
(glide angle) centerline until it reaches an elevation of 500 feet above the 
established airfield elevation. It then continues horizontally at this elevation 
to a point 50,000 feet from the start of the glide angle. The width of this 
surface at the runway end is 2,000 feet; it flares uniformly, and the width at 
50,000 feet is 16,000 feet. 
Inner Horizontal Surface. This surface is a plane, oval in shape at a height of 
150 feet above the established airfield elevation. It is constructed by scribing 
an arc with a radius of 7,500 feet above the centerline at the end of the 
runway and interconnecting these arcs with tangents. 
Figure 5.23‐1. 

Page 5‐124 
Conical Surface. This is an inclined surface extending outward and upward 
from the outer periphery of the inner horizontal surface for a horizontal 
distance of 7,000 feet to a height of 500 feet above the established airfield 
elevation. The slope of the conical surface is 20:1. 
Example Imaginary Surfaces Cross‐Section 

Compatibility Assessment