Travis AFB Sustainability Study Report Final Background Report | Page 219

Table 5.18‐1. 
Recommended Land Uses under Aircraft Noise Contours (continued) 
Key: 
SLUCM – Standard Land Use Coding Manual, U.S. Department of Transportation 
Y (Yes) – Land use  and  related structures compatible without restrictions. 
N (No) – Land use and related structures are not compatible and should be prohibited. 
Y x  – Yes with restrictions. The land use and related structures generally are compatible. However, see note(s) indicated by the superscript. 
N x  – No with exceptions. The land use and related structures are generally incompatible. However, see note(s) indicated by the superscript. 
25, 30, or 35 – The numbers refer to noise level reduction (NLR) levels. NLR (outdoor to indoor) is achieved through the incorporation of noise attenuation into the 
design and construction of a structure.  Land use and related structures are generally compatible; however, measures to achieve NLR of 25, 30, or 35 must be 
incorporated into design and construction of structures. However, measures to achieve an overall noise reduction do not necessarily solve noise difficulties outside the 
structure and additional evaluation is warranted. Also, see notes indicated by superscripts where they appear with one of these numbers. 
DNL – Day‐Night Average Sound Level. 
Ldn – Mathematical symbol for DNL. 
1. General 
a. Although local conditions regarding the need for housing may require residential use in these zones, residential use is discouraged in DNL 65‐69 and strongly 
discouraged in DNL 70‐74. The absence of viable alternative development options should be determined, and an evaluation should be conducted locally prior to local 
approvals indicating that a demonstrated community need for the residential use would not be met if development were prohibited in these zones. Existing residential 
development is considered as pre‐existing, incompatible land uses. 
b. Where the community determines that these uses must be allowed, measures to achieve outdoor to indoor NLR of at least 25 decibels (dB) in DNL 65‐69 and 30 dB in 
DNL 70‐74 should be incorporated into building codes and be considered in individual approvals; for transient housing, an NLR of at least 35 dB should be incorporated 
in DNL 75‐79. 
c. Normal permanent construction can be expected to provide an NLR of 20 dB, thus the reduction requirements are often stated as 5, 10, or 15 dB over standard 
construction and normally assume mechanical ventilation, upgraded sound transmission class ratings in windows and doors, and closed windows year‐round. Additional 
consideration should be given to modifying NLR levels based on peak noise levels or vibrations. 
d. NLR criteria will not eliminate outdoor noise problems. However, building location, site planning, design, and use of berms and barriers can help mitigate outdoor 
noise exposure particularly from ground level sources. Measures that reduce noise at a site should be used wherever practical in preference to measures that only 
protect interior spaces. 
2. Measures to achieve NLR of 25 dB must be incorporated into the design and construction of portions of these buildings where the public is received, office areas, 
noise sensitive areas, or where the normal noise level is low. 
3. Measures to achieve NLR of 30 dB must be incorporated into the design and construction of portions of these buildings where the public is received, office areas, 
noise sensitive areas, or where the normal noise level is low. 
4. Measures to achieve NLR of 35 dB must be incorporated into the design and construction of portions of these buildings where the public is received, office areas, 
noise sensitive areas, or where the normal noise level is low. 
5. If project or proposed development is noise sensitive, use indicated NLR; if not, land use is compatible without NLR. 
TSS Background Report 

Page 5‐99