Top Flight Top Flight 03-2016 | Page 53

П Л О 51 аэропортах — в первую очередь в « ЛондонСити». Трехдвигательная схема Falcon предпочтительна для длинных перелетов над океаном, при использовании коротких ВПП, в аэропортах, расположенных на высокогорье и в местности с жарким климатом. Как и другие бизнес-джеты Dassault Aviation, Falcon 900LX значительно легче и немного меньше одноклассников (особенно это сказывается на длине салона), но ничуть не уступает им в дальности полета, а по стоимости летного часа существенно выигрывает благодаря высокой экономичности и великолепной аэродинамике. Однако с появлением в будущем Falcon 5X c практически такой же дальностью и стоимостью, но заметно увеличенным сечением фюзеляжа 900LX обрел серьезного конкурента внутри собственной компании. Хотя в стандартной компоновке в Falcon 900LX размещаются до 14 пассажиров, В передней части салона имеются кухня и гардероб. Кухня укомплектована кофеваркой, духовым шкафом, контейнерами для льда, микроволновой печью, а также  мойкой с  холодной и горячей водой. на практике для длительных перелетов этот вариант далек от идеала: из двух раскладных диванов сзади лучше смастерить двуспальную кровать и отгородиться от главного салона плотной перегородкой. При необходимости на диванах могут расположиться до шести человек, но личного пространства при этом останется немного. Впрочем, интерьер (его отделка может быть стандартной или под заказ) спроектирован так, чтобы решать главную задачу — дарить максимальный комфорт во время дальних перелетов. Салон самолета разделен на три зоны и рассчитан на перевозку до 14 пассажиров. В передней зоне располагаются четыре кресла. Их Как и все джеты Falcon, модель 900LX сертифицирована для поса дки в  «сложных» аэропортах  — в  первую очередь в «Лондон-Сити». Фотография предоставлена пресс-службой