Top Flight 01/02-2018 - Page 62

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х 60 О БЪ Е К ТО В П Л О TOP F L IG H T № 01 (10 0) Я Н ВА РЬ – ФЕ В РА Л Ь 2 018 Планирование полета #бизнес-авиация #история Андрей АЛЕЙНИКОВ Ура — праздники! Ну, собствен- но, у кого как. Вот у сотруд- ников т ра нспортного цеха на  праздничное время прихо- дится больше всего активной работы. Сегодня предлагаю по- говорить о  полезностях, связан- ных с планированием полетов в праздничный период, которые пригодятся как  собственникам летательных  аппаратов, так и чартерным пассажирам. Был один случай. На Новый год звонит товарищ — слышно, что с бодуна, — и спрашивает: «Где я?» Путем нехитрой дедук- ции Шерлока Холмса (я попросил его посмотреть в окно и уточ- нить картинку) выяснили, что он в  Москве. Но вот следующий вопрос меня поставил в тупик: «А  что я здесь делаю? Я же дол- жен быть в Куршевеле с семьей!» Спасло его то, что наши крылья были на месте. Итак, полезность №1 — пла- нируйте праздничные поле- ты заранее. Понятно, что есть ряд открытых вопросов, и тем не менее постарайтесь сообщить своему помощнику по переле- там хотя бы приблизительные маршруты и даты. Если помощ- ник толковый, он побеспокоится о следующем. Слоты Что же значит это слово, вызы- вающее дрожь у  координатора полетов? Конечно, есть и рок- группа с одноименным назва- нием, и даже разъем у компью- тера. В авиации слотом принято считать заданный проме уток времени, который предостав- лен аэропортом для совершения взлета или посадки. Как правило, «слотированными» являются аэропорты с плотным графиком движения самоле- тов. Слоты заранее получают авиакомпании под конкретный рейс и самолет. Изменение сло- та возможно при его наличии. Примером такого аэропорта яв- ляется Женева. Например, сло- ты на 1 и 2 января, как правило, заканчиваются совсем где-то за  две недели до  Нового года. В этом случае можно стать на лист ожидания и  попытаться поймать хоть какой-то слот. За- мечу, что некоторые аэропорты, хоть и работают в ночное время, но на чартерные рейсы стоит ограничение (связанное с  не- довольством населения из-за шума). Исключение составляют медицинские рейсы, а также так называемые литерные поле- ты, имеющие соответственный код принадлежности и связан- ные с  государственными визи- тами. В теории в Женеву можно вылететь и мимо своего слота, но велика вероятность того, что ваш самолет попросту не при- мут в  Женеве из-за отсутствия слота и отправят на ближайший доступный аэродром. Задержка от  слота допускается не более 10–15 минут, затем слот теряет силу и надо получать новый.