Top Flight 01/02-2018 - Page 54

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х 52 О БЪ Е К ТО В П Л О TOP F L IG H T № 01 (10 0) Я Н ВА Р Ь– ФЕ В РА Л Ь 2 018 РС-12 NG 2017 модельного года оборудован системой скоростного подключения к И нт ер нет у Aerowave 100 компании BendixKing. стемой, обеспечивающей возможность пользо- вания доступом в Сеть на самолетах авиации общего назначения. В частности, чартерные операторы смогут извлечь выгоду, предостав- ляя пилотам доступ к Всемирной службе пого- ды и инструментам планирования полета. Пас- сажиры будут иметь возможность отправлять и получать электронную почту и вложения, про- сматривать веб-страницы и иметь доступ к дру- гим мобильным приложениям, что позволит им  постоянно оставаться на связи со  своими партнерами. Aerowave 100 обеспечивает доступ со  скоростью до  200 Кбит/с с применением ак- тивной антенны с малым коэффициентом уси- ления и использованием спутников. Обычные планы спутникового  Интернета, как правило, базируются на учете количества передаваемых данных, что вызывает  определенные затрудне- ния у конечных пользователей.    Кроме этого, самолет «допустили» до ночных коммерческих полетов SET-IMC (одобрение EASA на выполнение коммерческих полетов одномо- торных турбинных самолетов по приборам но- чью и в сложных метеоусловиях). В связи с этим самолет получил дополнительное оборудование: увеличенная кислородная система и выпадаю- щие кислородные маски, включая туалетный отсек. При необходимости маску можно активи- ровать самостоятельно. Система предназначе- на для всех конфигураций самолета: 6, 6+2 или 8 мест. Р С -12 N G о д и н о ко в о х о р о ш к а к   д л я   ч а с т н ы х и   ко м м е р ч е с к и х полетов, так и д ля выполнения специальных миссий, например, мед иц инск их . Мож но ли на примере в ы в е с т и   е г о   ко н к у р е н т н ы е п р е и м у щ е с т в а ?  Бесспорным аргументом в пользу медицин- ского РС-12 NG является наличие грузовой двери и  специальных механизмов для погрузки и  вы- грузки пациентов, на что уходит не более 10 ми- нут в отличие от классических джетов (в зависи- мости от типа это время составляет до получаса). В зависимости от комплектации модуль мо- жет весить до 100 кг. Поэтому, даже теряя в крей- серской скорости, медицинский РС-12 NG с лих- вой компенсирует время за счет более быстрой подготовки к рейсу. Дальность полета самолета составляет 2900 км, наиболее типичные миссии длятся до двух часов полета.  Сейчас в мире «трудятся» около ста РС-12 NG, оборудованных медицинскими модулями (флот базируется в США, Канаде, Австралии, Южной Африке, Бразилии). Среди эксплуатантов — The Royal Flying Doctor Service (Австралия), Red Cross Air Mercy Service (Южная Африка), Native American Air Services (США), Air Methods Corporation (США), St. Charles Medical Center (США), Ornge (Кана- да). Самый крупный оператор — The Royal Flying Doctor Service — работает на 35 самолетах и име- ет более 313 000 летных часов и более 320 000 по- садок. The Royal Flying Doctor совершает регуляр- ные полеты в малонаселенные районы пустыни и удаленные пункты, полеты в ночное время су- ток, а также совершает посадки на расчищенные дороги общего пользования. Фотографии предоставлены Nesterov Aviation