ПРЕМЬЕРЫ
Л Е ТА Ю Щ И Х
52
О БЪ Е К ТО В
П
Л
О
TOP F L IG H T № 01 (10 0) Я Н ВА Р Ь– ФЕ В РА Л Ь 2 018
РС-12 NG 2017 модельного
года оборудован системой
скоростного подключения
к И нт ер нет у Aerowave 100
компании BendixKing.
стемой, обеспечивающей возможность пользо-
вания доступом в Сеть на самолетах авиации
общего назначения. В частности, чартерные
операторы смогут извлечь выгоду, предостав-
ляя пилотам доступ к Всемирной службе пого-
ды и инструментам планирования полета. Пас-
сажиры будут иметь возможность отправлять
и получать электронную почту и вложения, про-
сматривать веб-страницы и иметь доступ к дру-
гим мобильным приложениям, что позволит
им постоянно оставаться на связи со своими
партнерами. Aerowave 100 обеспечивает доступ
со скоростью до 200 Кбит/с с применением ак-
тивной антенны с малым коэффициентом уси-
ления и использованием спутников. Обычные
планы спутникового Интернета, как правило,
базируются на учете количества передаваемых
данных, что вызывает определенные затрудне-
ния у конечных пользователей.
Кроме этого, самолет «допустили» до ночных
коммерческих полетов SET-IMC (одобрение EASA
на выполнение коммерческих полетов одномо-
торных турбинных самолетов по приборам но-
чью и в сложных метеоусловиях). В связи с этим
самолет получил дополнительное оборудование:
увеличенная кислородная система и выпадаю-
щие кислородные маски, включая туалетный
отсек. При необходимости маску можно активи-
ровать самостоятельно. Система предназначе-
на для всех конфигураций самолета: 6, 6+2 или
8 мест.
Р С -12 N G о д и н о ко в о х о р о ш
к а к д л я ч а с т н ы х и ко м м е р ч е с к и х
полетов, так и д ля выполнения
специальных миссий, например,
мед иц инск их . Мож но ли на примере
в ы в е с т и е г о ко н к у р е н т н ы е п р е и м у щ е с т в а ?
Бесспорным аргументом в пользу медицин-
ского РС-12 NG является наличие грузовой двери
и специальных механизмов для погрузки и вы-
грузки пациентов, на что уходит не более 10 ми-
нут в отличие от классических джетов (в зависи-
мости от типа это время составляет до получаса).
В зависимости от комплектации модуль мо-
жет весить до 100 кг. Поэтому, даже теряя в крей-
серской скорости, медицинский РС-12 NG с лих-
вой компенсирует время за счет более быстрой
подготовки к рейсу. Дальность полета самолета
составляет 2900 км, наиболее типичные миссии
длятся до двух часов полета.
Сейчас в мире «трудятся» около ста РС-12 NG,
оборудованных медицинскими модулями (флот
базируется в США, Канаде, Австралии, Южной
Африке, Бразилии). Среди эксплуатантов — The
Royal Flying Doctor Service (Австралия), Red Cross
Air Mercy Service (Южная Африка), Native American
Air Services (США), Air Methods Corporation (США),
St. Charles Medical Center (США), Ornge (Кана-
да). Самый крупный оператор — The Royal Flying
Doctor Service — работает на 35 самолетах и име-
ет более 313 000 летных часов и более 320 000 по-
садок. The Royal Flying Doctor совершает регуляр-
ные полеты в малонаселенные районы пустыни
и удаленные пункты, полеты в ночное время су-
ток, а также совершает посадки на расчищенные
дороги общего пользования.
Фотографии предоставлены Nesterov Aviation