HABER
1 - 15 KASIM 2014
8
YENİ MASTER TÜRKİYE’DE SATIŞTA
1998’den bu yana Avrupa hafif ticari araç pazarının zirvesinde yer alan Renault, hafif ticari ürün gamını
yeniliyor. Renault markasının Van serisinde başlattığı atılımın ilk temsilicisi Master markanın yeni tasarım
anlayışını yansıtıyor. Yeni Master iki farklı motor seçeneği ve minibüs, otobüs versiyonları ile geniş bir
ürün gamı ile Türkiye’de pazara sunuluyor. Yeni Master kamyonet 60.450 TL, panelvan 63.900 TL’
den başlayan fiyatlarla müşterilerle buluşuyor. Yeni Master Ekim ayında Maxxi Korumalı olarak 48 ay
66.000TL’ye kadar 0.89, Maxi Korumasız ise 0.99 kredi ile ile satışa sunuluyor.
SIRADIŞI YAKIT
VERIMLİLİĞİ
Renault Master ürün gamındaki
en temel değişiklikler motor
alanında gerçekleşti. Renault,
müşterilerinin ihtiyaçlarına daha
iyi cevap vermek için mevcut
motorların sayısını ikiye çıkardı:
dCi 125 turbo dizel ve Energy
dCi 165 çift turbo dizel motor.
Twin (Çift) Turbo ve
Stop&Start teknolojisi ile, hem
güç hem de yakıt verimliliğinde
büyük ilerlemeler kaydedildi.
Çift turbo şarjlı Energy dCi 165
motor, tüm devirlerde dinamik
tepkiler verirken, yüksek
verimiyle yakıt tüketiminde
konusunda tutumlu. Energy dCi
165 motorlu Yeni Master’ın, bir
önceki nesil dCi 150 motora
kıyasla yakıt tüketimi 1.5
litre/100km daha düşük. Yeni
Master, düşük yakıt tüketimi ile
sınıfının en ekonomik araçları
arasında yer alıyor.
DAHA YÜKSEK
GÜVENLİK VE
KONFOR
Yeni nesil Elektronik Denge
Programı (ESP) ile donatılmış
olan Yeni Master, güvenlik
konusunda sınıfının en iddialı
araçlarından biri. Standart
olarak sunulan bu sistem; Yol
Tutuş Desteği (Extended Grip),
Yokuş Kalkış Desteği, Römork
Savrulma Önleyici, Devrilme
Önleyici ve Adaptif Yük
Kontrolü gibi özellikleri içeriyor.
Yeni Master’ın sunduğu
yenilikler arasında, iyileştirilmiş
geri görüş için Geniş Açılı Geri
Görüş Aynası da yer alıyor.
Yolcu tarafındaki güneşliğe
entegre edilmiş olan bu ayna,
aracın arkasında kalan kör
noktaları ortadan kaldırarak,
güvenli bir sürüşe yardımcı
oluyor.
Yeni Master’ın şasisi, yükü her
ne olursa olsun, verimliliği ve
konforu bir araya getiriyor.
MacPherson-tipi ön süspansiyon
düzeneği ile birlikte kullanılan
ön ve arka viraj denge çubuğu
güvenli sürüş imkanı veriyor.
Yeni Master’ ın Twin Turbo
versiyonlarında, elektro-hidrolik
direksiyon bulunuyor. Bu
sayede düşük hızlarda aracın
direksiyonunu çevirirken
daha az efor harcanıyor
ve manevralar daha hassas
gerçekleşt