mostem. Tato alternativa byla zvolena v březnu
2001 a výstavba byla zahájena v říjnu 2001.
Výhody tohoto řešení s ocelovou konstrukcí
oproti původnímu návrhu betonového mostu
jsou následující:
lehká a štíhlá mostovka (26 tun oproti
120 tunám, pozn. překladatele: 36 000
a 120 000 tun)
snížení výšky nosníku na 4,2 m, což
znamená menší síly v důsledku zatížení
větrem
zvýšená bezpečnost: méně prací ve
velkých výškách kvůli montáži předem
na zemi a postupu výstavby metodou
postupného vysouvání
snížení počtu závěsů a velikosti závěsů
snížení celkových nákladů – převažující
výhoda.
October 2001.
The advantages of the steel design against the
original concrete design are:
light-weight and slenderness of the
beam (36t against 120t)
reduction of the depth of the beam to
4.2m, meaning smaller wind loads
improved safety: less work at great
height due to pre-assembly on ground
and incremental launching construction
minimizing the number of stay cables
and the size of foundations
reduction in total costs – the overriding advantage.
Within two and a half years nearly 43t of steel
were fabricated for the beam, the towers and
the auxiliary piers.
Během dvou a půl roku bylo pro mostovku,
pylony a pomocné pilíře zpracováno téměř
43 000 tun oceli. Hlavním projektantem pro
Francouzský dálniční úřad SETRA byl Michel
Virlogeaux, během realizace mostu byl též
hlavním poradcem.
For the complete design phase Michel
Virlogeux was the engineer-in-charge for the
French Highway Authority SETRA, and during
the construction phase he was an important
advisor.
Návrh
The Millau Bridge has a total length of 2 460m
and comprises eight spans: two side spans with
204m and six inner spans with 342m.
Most v Millau má celkovou délku 2 460 m a
skládá se z osmi polí: dvě boční pole s délkami
204 m a šest vnitřních polí po 342 m.
Příčný řez je tvořen komorovým nosníkem
s ortotropní mostovkou, dvěma svislými
vnitřními stojinami a dvěma šikmými vnějšími
deskami. Svislé stojiny byly požadovány kvůli
Design
The cross-section consists of a steel box with
orthotropic deck, two vertical webs a two
inclined outer plates. The vertical webs are
required for construction by incremental
launching, and the triangular outside boxes