Mosty přes řeku Marnu
Velký úspěch mostu v Luzancy umožnil
Eugènovi Freyssinetovi a Campenovi Bernardovi
za stavebního dozoru Jeana Chaudesauiguese
postavit v letech 1947 až 1951 pět dalších
podobných mostů s rozpětími 74 m na řece
Marně12. Těchto pět mostů je: Ussy, Anner,
Tribardou, Changis a Esbly. Obrázek 12 ukazuje
velmi štíhlý most Ussy.
Mosty přes řeku Marnu zde zmiňujeme proto,
že v minulosti docházelo k záměnám mostu
v Luzancy a mostů přes řeku Marnu. Hlavní
rozdíl spočívá v tom, že příčný řez mostů přes
řeku Marnu je tvořen šesti nosníky tvořenými
segmenty ve tvaru I místo tři komorových
segmentů, a bylo použito svislé předpínání
předem místo dodatečného předpínání.
Každý
nosník
se
skládá
ze
dvou
prefabrikovaných trojúhelníkových segmentů
(prvky delta) u opěr, a 32 segmentů s délkou
2,070 metrů. Všechny prefabrikované segmenty
byly vyrobeny v centrální výrobně blízko Esbly,
kde pro těchto pět mostů bylo vyrobeno 60
trojúhelníkových a 960 typických segmentů.
Tyto segmenty byly smontovány do úseků za
použití montážního předpětí, přepraveny na
staveniště na člunech, instalovány pomocí
systému pylonů a závěsů (obrázek 13), a
dokončeny s vnesením trvalého dodatečného
předpětí.
Obr. 12: most v Ussy (jeden z pěti mostů přes řeku Marnu)