The Doppler Quarterly (FRANÇAIS) Été 2017 | Page 63

00110101010110101011001101010101
011001101010101101010110011010
01100110101010110010101100110
110101011001101010101101010110011010
0010101100110101010110
0011010101011010101100110101010110
1001101010101101010110011010
01010110011010101011001010110011010101
1011001101010010101100110101
010101100110101010110101011001101010101101
01101010101100101011001
10110101011001101010101100101011001
10110010101100110101010110101
101010101101010110011010101011001
0110101010110101011001101010
1001101010101100101011001101010101101
011010101011010101100110101
0101011001
101101010110011010101
10110011010101011001010110011010101
10110011010101011010101100110
1100101011001101010101101
10101110110101001010110011010101
0110011010101011010101100110101010
10101100101011001101010101101010110011
110010101100110101010110101011
101011001010110011010101011010101100110
0101100110101010110010101100
1001010110011010110110
00110101010110101011001101010101
011001101010101101010110011010
Le coût du transport de l’air
La gestion automatisée des actifs pourrait éviter
l’expédition de conteneurs de stockage vides d’un
bout à l’autre du monde, et de faire économiser
jusqu’à 1 milliard de dollars par an à chaque entre-
prise de transport.
ÉTÉ 2017 | THE DOPPLER | 61