The Aviation Magazine Volume 7 issue 4 #43 June Special Edition | Page 38

Over  the  course  of  the  of  WWII,  the  Groupe  2/5  flew  in  the  North  African,  Italian,  French  and  German 
theatres  with several types of fighter aircraft.    
In April 1944, the P‐47D became the unit’s aircraft which it flew until 1949. In January 1945, the Group 2/5 
returned to the Luxeuil Air Base, the field from which the first La Fayette Escadrille had flown in 1916. Dur‐
ing  WWII, Escadrille La Fayette flew 8,531 sorties, 1,452 missions and was credited with 103 victories. 

In  July  1947,  the  Groupe  2/5  was  reorganized  as  the  Groupe  de  Chasse  2/4  La  Fayette.  In  the  following 
years, the unit saw combat action in Indochina flying  Spitfire Mk IX's former RAF aircraft. GC 2/4 were de‐
ployed in Upper Tonkin in September 1947 for Operation “Leah” against the Viet Minh.  They participated in 
the "Terminus" operation in May 30, 1948, their Interventions continue north and south: Hanoi, Lang Son, 
Phong Nude, Red River, Nha Trang, Saigon, etc.  The Spitfires didn’t work well for the French Forces in the 
moist  and  hot  climate  conditions  in  Indochina  and  were  replaced  by  American  made  aircraft  such  as  the 
Kingcobra, Hellcat and Bearcat.  
In  1949    Escadron  La  Fayette  entered  the  jet  age  with  the  de  Havilland 
DH100  “Vampire”  in  1949  then  in  1953  with  the  French‐built  Ouragan.   
From  1954  they  began  flying  the  Republic  F‐84F  “Thunderstreak”  which 
they  flew  until  1966  when  it  was  replaced  by  the  Dassault‐Breguet 
“Mirage IIIE”.