The Aviation Magazine No 52 September-October 2017 | Page 48

The Osprey can be armed with one M240 machine gun (.308 caliber) or a M2 machine gun (.50caliber) 
on the loading ramp. A belly dash‐mounted, remotely‐operated gun turret system was created for the 
Osprey but seldom used due to its hefty 800 pound weight. Ospreys are routinely escorted by helicopter 
gunships and close air support aircraft in order to allow the Osprey to focus on their transport role. 

The Osprey is manned by a crew of four including a pilot, copilot and two flight engineers. It can trans‐
port a maximum of 32 troops and carry a maximum internal cargo load of 20,000 pounds or up to 15,000 
pounds on its two external hydraulic lifts. The Osprey is 57' 4" long with a wingspan of 45' 10". It's maxi‐
mum height, with nacelles vertical, is 22 ' 1". It's rotors, which can fold in 90 seconds, are 84' 7" wide. 
The Osprey has a range of 879 nautical miles and a combat radius of 390 nautical miles. 

Ospreys  are  on  display  at  the  American  Helicopter  Museum  and  Education  Center  in  West  Chester, 
Pennsylvania, at the National Museum of the United States Air Force at Wright Patterson Air Force Base 
in Dayton, Ohio, and the New River Aviation Memorial at Marine Corps Air Station New River in Jackson‐
ville, North Carolina. 
Fleet Week is a United States Navy, Marine Corps, and Coast Guard tradition in which active military ships 
recently deployed in overseas operations dock in major cities for one week. Often, Fleet Week includes 
displays and flights by various aircraft. I had the opportunity for up close views of the V–22 Osprey and a 
CH‐53 Sea Stallion. 

MV‐22 

The V–22 Osprey is the world's first production tilt‐rotor aircraft with one three‐bladed prop‐rotor, turbo‐
prop engine, and transmission nacelle mounted on each wingtip. It is classified as a powered‐lift aircraft 
capable of both vertical takeoff and landing, as well as short take off and landing. It was designed to be 
the best combination of a conventional helicopter and a long range, high‐speed turbo‐prop airplane. The 
V‐22 Osprey was made in cooperation with Bell Helicopter and Boeing Helicopter. The MV‐22 is the Ma‐
rine designation. 

The  Osprey  first  flew  in  1989.  The  U.S.  Marine  Corps  begin  training  with  the  Osprey  in  2000  and  used 
them in the field in 2007. The U.S. Air Force started using their version of the Osprey in 2009. The Osprey 
has been used in operations in Iraq, Afghanistan, Libya and Kuwait. 

The Osprey has a maximum speed of 305 knots (at 15,000 feet), a maximum altitude limit of 14,000 feet, 
and an operational range of 1,100 nautical miles. For takeoff and landing, it typically operate as a helicop‐
ter with the nacelles vertical and rotors horizontal. Once airborne, the nacelles rotate forward 90° in as 
little  as  12  seconds  for  horizontal  flight,  thus  converting  from  a  helicopter  to  the  more  fuel  efficient, 
higher speed turbo‐prop aircraft. The Osprey is powered by two Rolls–Royce AE 1107C engines. To ensure 
that the Osprey can still fly if one engine fails, the engines are connected by drive shafts to a common 
central gearbox. However, the Osprey is generally not capable of hovering on only one engine.  The Os‐
prey is equipped with a glass cockpit which incorporates four multi‐function displays and a shared central 
display unit. The auto pilot system can take the aircraft from forward flight into a 50 foot hover with no 
pilot  interaction,  other  than  programming  the  system.  Since  the  fuselage  is  not  pressurized,  personnel 
must wear oxygen masks above 10,000 feet.