The Aviation Magazine No 52 September-October 2017 | Page 34

The selection, in 1974, fell on the 5‐seat, IFR‐capable twin‐engined Bö105 which had back access as well 
as  sliding  doors  to  each  side  facilitating  the  loading  of  stretchers.  Initially  six  machines  were  acquired 
and there were additional acquisitions over time, either to replace helicopters lost in operations or just 
to expand the size of the fleet. The importance of the Bö105 to the Prefectura Aérea helicopter opera‐
tions is commemorated by the preservation of at least two machines out of the fifteen that were in the 
fleet. C‐19 (c/n 365) is found in the main hall of the Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio in Santi‐
ago. Another one, with fictitious serial C‐01, stands guard at the gate of the Prefectura Aérea base at To‐
balaba aerodrome.  
The mixed fleet, equipped with the most modern technologies and machines, operated by the Prefec‐
tura  Aérea  ensures  that  this  branch  of  the  green‐liveried  Carabineros  de  Chile  delivers  a  professional, 
motivated and effective quality service. 

Beechcraft Raytheon 200 
Super King Air, top   
 The Bö105  gate guard, bot‐
tom