TEMMUZ-AĞUSTOS 2018 OTODERGI_07_08_2018_INT - Page 63

HYUNDAI IONIQ HYBRID Türkiye’de Yılın Otomobili seçilen Hyundai IONIQ, elektrikli (EV), Plug-in Hybrid (PHEV) ve Hybrid (HEV) motorun sadece tek bir gövdede buluştuğu dünyadaki ilk otomobil olma özelliğine sahip. IONIQ Hybrid, sınıf liderliğini hedeflediğin- den yakıt verimliliği haricinde konforlu iç mekanı, çekici tasarımı, eğlenceli sürüş özellikleri ve üst düzey donanımlarıyla da öne çıkıyor. IONIQ Hybrid, yeni geliştirilen 1.6 GDI, dört silindirli Kappa benzinli moto- ra sahip. Fakat bu benzinli motora ek ola- rak son teknoloji Lityum-İyon Polimer pil ile beslenen 43,5 beygirlik bir elektrik mo- toru daha bulunuyor. Her iki motorun bir- leşmesiyle toplam 141 beygir güç üreten IONIQ, 265 Nm toplam maksimum tork değerine de sahip. Yeni geliştirilen ve yüz- de 96 güç transfer verimliliği ile sınıfında en üst seviyede konfor sunan çift kavra- malı 6 ileri DCT şanzımanla donatılan otomobil, oldukça iyi bir yakıt ekonomisi sağlarken aynı zamanda keyifli bir sürüş vaad ediyor. Klasik hibritlerdeki CVT şanzı- manın aksine çok daha gerçek bir perfor- mans ve sürüş hissi veren 6 ileri DCT, sport sürüş moduna da sahip. Hyundai IONIQ Hybrid, Türkiye’de Elite Plus DCT donanımı ile 181.500 TL’lik fiyat etikete sahip. HYUNDAI TUCSON DiZEL HiBRiT Hyundai, Yeni Tucson Dizel’de 48 V’luk elektrik motorunun desteklediği hafif hibrit güç aktarma organına yer verecek. Piyasaya çıktığı 2004 yılında bu yana C-SUV segmentinin en önemli model- lerinden biri olmayı başaran Hyundai Tucson, 2015 yılında da ikinci jeneras- yonuyla özellikle Avrupa pazarında markanın satışlarını ve imajını yukarı çekmişti. Yenilenen Tucson çok kısa bir süre içerisinde Avrupa’da satışa sunu- lacak. Özellikle iç mekanındaki geliştir- meler ve seriye eklenen ekonomik motorlarla elini güçlendirecek olan Tucson, tüm dünyada geleceği çok fazla konuşulan dizeller açısından da önemli yeniliklere imza atıyor. Yeni Tucson’un dizel versiyonunda 48 V’luk elektrik motorunun desteklediği, hafif hibrit güç aktarma sistemi kullanılarak yakıt ekonomisinde ve emisyon oran- larında yüzde 7’ye yakın azalma sağla- nacak. Hafif hibrit aktarma organları teknolojisi, markanın yakıt verimliliğini iyileştirme çabalarına katkıda bulur- ken aynı zamanda performanslı sürüş keyfine de yardımcı olacak. Yeni tekno- lojiyi ilk etapta 186 beygirlik 2.0 litrelik dizel ünitede kullanacak olan Hyundai, 2019 yılının bahar aylarında da 1.6 litre dizel motora entegre edecek. Temmuz - Ağustos 2018 63