TEMMUZ-AĞUSTOS 2018 OTODERGI_07_08_2018_INT - Page 51

T oyota öncüsü olduğu hibrit devrimini 21 yıl önce Prius ile başlat- mıştı. İlk kez 1970’li yıl- larda geliştirilmeye başlanan ve 1997’de “devrim niteliğinde bir teknoloji” olarak sunulan dünyanın ilk seri üretim hibrit modeli Prius, diğer tüm hibrit modeller için de yeni bir çağın kapılarını aralamıştı. Dünyanın ilk hibrit teknolojisine sahip otomobilini dünya pazarına sunarak yeni bir başlangıca imza atan Toyota, Prius ile adını otomotiv tarihine altın harflerle yazdırmış oldu. 1997’de dünyanın otomobillere bakış açısını değiştiren Prius, elektrikli bir otomo- bil olmasına karşın, dışarıdan şarja gerek duymayan yenilikçi teknolojisiyle hayranlık uyandırırken sürüş alışkanlıklarını da yeni- den tanımladı. Türkiye’de 1.8 litrelik hibrit motoru ile 122 HP güç ve 142 Nm tork değe- ri sunan Toyota Prius, 3.6 litre/100 km’lik karma yakıt tüketim verisi ile sınıf standart- larını belirliyor. Prius da frenlemeden elde edilen enerjiyi lityum iyon pillerine depola- yarak, gerektiğinde tam elektrikli gerekti- ğinde ise benzinli motoru devreye alıyor. 21 yıl önce devrim niteliğindeki hibrit teknolojisini hayata geçiren ve geçen bu sürede hibrit teknolojisini sürekli geliştir- meye devam eden Toyota, bugün dünya otomotiv sektöründeki en geniş hibrit mo- del yelpazesine sahip. 1997 yılından bu yana dünya çapında 11 milyonun üzerinde hibrit otomobil satışını gerçekleştiren Toyota, aynı zamanda 2020 yılında her modelinin bir hibrit versiyonu olması hedefine de hızlı adımlarla ilerliyor. Temmuz - Ağustos 2018 51