TED Meşale Dergisi Haziran 2012 14. Sayı | Page 53

doğru, ancak tüketimin yalnızca yüzde 10-20 civarlarında düştüğü de bir gerçek. Yani dev bir motora sahip, ağır ve yüksek bir arazi aracına küçücük bir elektrik motoru takılınca o hibrit otomobilin tutumlu ve çevreci olduğunu iddia etmek hiç de doğru olmaz. Diyet baklava veya az yağlı iskender kebap ne kadar az kaloriliyse, hibrit bir arazi aracı da o kadar tutumlu olabiliyor. Orta boy, sıradan bir otomobilin iki katı yakıt tüketen bir arazi aracına veya güçlü motorlu spor bir otomobile elektrik motoru takıp tüketim yüzde 20 düşürülünce o otomobile çevreci demek hiç de doğru değil. Dahası hibrit otomobillerin karmaşık üretim süreci yüzünden çevrenin daha çok kirletildiği iddiaları da soru işaretleri doğuruyor. Hibrit otomobiller, üreticilerin ve medyanın anlattığı kadar çevreci değil; ancak bu kötümser tablo yakında değişecek gibi görünüyor. Aslına bakılırsa hibrit otomobiller 10 yılı aşkın süredir ülkemizde olmasa bile yurt dışında kullanılıyor ve yukarıda saydığımız eleştirilerin önemli kısmını hak ediyorlar. Çünkü hibrit otomobiller yalnızca şehir içi kullanımda gerçek anlamda yakıt tasarrufu sağlayabiliyorlar. Şehirlerarası yollarda ise sıradan otomobillerle aralarında neredeyse bir fark yok. Evet, hibrit otomobiller, üreticilerin ve medyanın anlattığı kadar çevreci değil; ancak bu kötümser tablo yakında değişecek gibi görünüyor. Mevcut hibrit modellerde benzin ile çalışan motorlar elektrik motorunu da şarj ediyordu. Ancak önümüzdeki günlerde hibrit otomobiller benzinli veya dizel motorlarından kurtulup daha da güçlü ve çok daha fazla elektrik depolayabilen elektrikli motorlara kavuşacak ve evlerimizdeki prizlerden adeta bir cep telefonu gibi şarj edilebilecekler. Test aşamasındaki elektrikli otomobillerin bile 50-150 km civarında menzile sahip olması, ilerleyen günlerde bu menzilin daha da artabileceğinin bir işareti. Aşağı yukarı 5 TL’ye şarj ettiğiniz otomobilinizle bir damla yakıt tüketmeden evinizden işe veya alışverişe gidip gelmek mümkün hale geliyor. Çok daha ucuz maliyetle otomobilini yürüten sürücüler aynı zamanda hiçbir zehirli gazı yaşadığı doğaya salmamış oluyor. Yurtdışında çevreci otomobilleri destekleyip teşvik eden vergi politikaları sayesinde satış fiyatları her geçen gün sıradan otomobillere yaklaşan elektrikli otomobillerin ülkemizde de tercih edilmesi ise Türkiye’de de bu tür yasaların çıkmasına bağlı. Hibrit otomobiller nasıl çalışır? Hibrit otomobiller ilk bakışta çok karmaşık görünseler de aslında bu tip otomobillerin kaputunun altındaki süreç oldukça basit işliyor; çünkü kullanılan her bir parça aslında günlük hayatımızda başka alanlarda sıkça kullanılıyor. Sıradan bir