( Edición N º 8 2016 ) |
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impulsará al sector de la carga aérea , lo que se traducirá en nuevas compras de aviones de carga .
El estudio de Boeing también señala que la demanda en América del Norte es fruto de la apertura de nuevos mercados en Cuba y en México . Como sabemos , tras medio siglo de interrupción , el pasado mes de agosto se inauguró los vuelos a Cuba desde los Estados Unidos . Además de la conexión Fort Lauderdale - Santa Clara se han autorizado unos 110 vuelos . Las aerolíneas estadounidenses American Airlines , Frontier Airlines , JetBlue Airways , Silver Airways , Southwest Airlines y Sun Country Airlines han recibido licencias y , en el futuro , volarán desde Miami , Fort Lauderdale , Chicago , Minneapolis y Filadelfia a nueve aeropuertos cubanos . En el caso de Europa , el aumento de aeronaves , se da como respuesta al sólido mercado interior de la Unión Europea .
Para satisfacer esta demanda prometedora se requiere soluciones innovadoras , como mejorar la educación aeronáutica en cada país , con el fin de inspirar a la próxima generación de profesiones a seguir sus sueños , siendo un aliado a ellos , sin afectar el desempeño durante su aprendizaje . Se necesitarán nuevas tecnologías , dispositivos y métodos de entrenamiento para satisfacer una amplia gama de estilos de aprendizaje . La diversidad cada vez mayor de personal de la aviación también requerirá a instructores con mayores habilidades interculturales para participar en la fuerza laboral del futuro .
DEMANDA DE PILOTOS
Los mercados regionales , que han dependido en gran medida de los pilotos de reclutamiento de fuera de sus lugares de origen , están buscando cada vez más personal para reclutar , entrenar y desarrollar pilotos de origen local . Las nuevas oportunidades de mercado están
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GRAFICO 1
GRAFICO 2
creando una mayor demanda de pilotos calificados y experimentados .
Como vemos en el siguiente cuadro estadístico ( Ver gráfico 1 ), durante los próximos 20 años , la región de Asia Pacífico dirigirá el crecimiento mundial de la demanda de pilotos , con el requisito de 248.000 nuevos pilotos . América del Norte requerirá 112.000 , Europa 104.000 , Oriente Medio 58.000 , América Latina 51.000 , la Comunidad de Estados Independientes ( CEI ) / Rusia 22.000 y África 22.000 .
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DEMADA DE TÉCNICOS EN MANTENIMIENTO
Es cada vez más frecuente que en la flota de las distintas aerolíneas de todo el mundo existan más aviones de última generación , ocasionado que en los próximos 20 años la fiabilidad de los aviones será cada vez mejor y los intervalos de verificación de mantenimiento se alargaran , pero esta tendencia se moderará y la demanda del personal seguirá siendo fuerte , la cual exigirá mayores capacidades y nuevos conocimientos tecnológicos .
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Aquí vemos ( Ver gráfico 2 ) que la necesidad del el personal de mantenimiento es más grande en la región de Asia Pacífico , lo que requerirá 268.000 nuevos técnicos . Las aerolíneas de América del Norte requerirán 127.000 , Europa 118.000 , Oriente Medio 66.000 , América Latina 50.000 , CIS / Rusia 26.000 y África 24.000 .
DEMANDA DE TRIPULANTES DE CABINA
A medida que las compañías aéreas siguen ampliando las rutas de vuelo , incrementan-
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