ESPECIAL I
en diversos aeródromos del
Cusco donde operan estas
empresas, incluyendo el Aeródromo de Kiteni en el distrito
de Echarate.
El día 04 de mayo el H215
arribó a la ciudad de Lima,
donde realizó diversas presentaciones a las empresas
interesadas y a los altos mandos de las fuerzas armadas en
la Base Aérea de las Palmas
en Surco y en el Aeropuerto
Internacional Jorge Chávez.
Esta visita incluyó vuelos a
la Dirección de Aviación Policial (DIRAVPOL), Aviación del
Ejército (AE) y a la Fuerza Aérea del Perú (FAP), donde en
esta última presentación se
organizó un evento privado
con los principales clientes y
militares.
En cada una de las paradas
de esta gira, se explicaron a
los clientes los detalles de la
oferta de soporte y servicios
HCare del H215 que mejora
las garantías de rendimiento,
ofrece precios muy competitivos y una cobertura más
amplia para cubrir las necesidades de mantenimiento y
atención al cliente.
En una entrevista al equipo de Take Off, los directos
de Airbus Helicopters resaltaron que nuestro país está
diseñado para el uso de helicópteros, pues este cuenta
con diversos lugares donde
el acceso es muy difícil y las
empresas necesitan medios
de transporte más rápidos y
más seguros. Sus expectativas
con esta gira son muy grandes, pues actualmente no hay
ningún helicóptero de este
modelo volando en nuestro
país, mientras que en el resto
de los países de Latinoamérica si los hay.
PRIMER USUARIO
OFICIAL
Durante la primera semana
de octubre el Ejército del Aire
de España, recibió su primer
helicóptero H215 en la factoría de Airbus Helicopters en
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Magazine
1LFUERON CASI 90 HORAS DE VUELO QUE REALIZÓ EL H215 EN SU GIRA DE DEMOSTRACIÓN POR LATINOAMÉRICA, EN LA
QUE DESPERTÓ GRAN INTERÉS ENTRE LOS CLIENTES.
1TRIPULACIÓN DEL EJÉRCITO DEL PERÚ TRAS CONFIRMAR LAS BONDADES DEL HELICÓPTERO H215, EN UN VUELO QUE
DURÓ APROXIMADAMENTE 30 MINUTOS SOBRE EL CUSCO.
Albacete, donde se realizaron
los últimos vuelos de prueba y
se le dieron los últimos retoques antes de la entrega oficial, así como la integración de
sistemas de misión específicos
para optimizar las misiones de
búsqueda y rescate.
Actualmente las aeronaves
son fabricadas en Alemania o
Francia, para luego recibir los
equipos y sistemas especiales
en distintas fabricas alrededor
de Europa, como es la factoría de Albacete. Sin embargo,
pronto serán fabricados en su
totalidad en la nueva planta
de Rumania.
La nueva aeronave estará
destinada a labores de búsqueda y rescate en el SAR del
802 Escuadrón del Ejército del
Aire, con base en Gando, Gran
Canaria.
La adquisición de este nuevo helicóptero, con el que se
renueva de a pocos una antigua flota de helicópteros,
fue tramitada en julio de este
año por el Ministerio de Defensa, a través de la Agencia
de Adquisiciones de la OTAN,
la NSPA (Nato Support and
Procurement Agency).
Así como el caso de España
se espera que muchos países