Agricoles
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L’ÉTIQUETAGE DES PNEUS
Petits pneus petite manutention
Industriels
L’étiquette a trois indicateurs de performance des pneus :
L’efficacité énergétique
L’adhérence sur sol mouillé
Le niveau de bruit extérieur
A
C
D
La consommation de carburant dépend pour partie de la résistance au roulement des
pneumatiques lorsqu’ils se déforment en mouvement, sous forme de chaleur.
Plus la déformation est importante, plus grande est la résistance au roulement et donc plus la
quantité de fuel grimpe pour mouvoir le véhicule.
En d’autres termes, une faible résistance au roulement est synonyme d’une faible consommation
de carburant et par conséquent d’une réduction des émissions de CO2 pour le véhicule.
E
F
G
Remorques routieres
A
B
Gazon, Horticulture
& Espaces verts
L’EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE
Loisirs, intérieur et
extérieur
Le nouveau marquage mentionne la performance en termes de « résistance au roulement» A
correspondant à la meilleure « efficacité de consommation de carburant» et G la moins bonne. La
flèche noire situe précisément le niveau de performance énergétique du produit.
ADHÉRENCE SUR SOL MOUILLÉ
Chambres à air
L’on peut fréquemment opter pour un compromis entre le niveau sonore, la consommation de
carburant et les critères de sécurité tels que l’adhérence sur sol humide. Le marquage permettra
au client de donner priorité au critère qui leur est essentiel.
La graduation de la performance du produit se décline en 7 niveaux de A (meilleure adhérence sur
sol mouillé) à G (faible).
Roues
et matëriel fer
A
NIVEAU SONORE
Le niveau de bruit des pneumatiques est divisé en 3 catégories et mesurés en décibels (dB) en
concordance avec les nouvelles normes européennes de niveau de bruit pour l’usage extérieur
des pneumatiques introduites jusqu’en 2016.
Une onde sonore noire = 3dB de moins que l’exigence maximale des normes européennes à venir.
Informations
techniques
A
B
C
D
E
F
G
Le rôle le plus important d’un pneu est d’assurer la sécurité dans toutes les conditions climatiques.
La traction ou l’adhérence sur sol mouillé est l’une des caractéristiques de performance les plus
importantes des pneus.
Deux ondes sonores noires = déjà conforme à la future norme européenne à venir
Trois ondes sonores noires = au niveau des normes européennes actuelles.
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