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Sectores relacionados y de apoyo (clusters).
Estrategia, estructura y competencia de la empresa.
Condiciones de los factores.
Condiciones de la demanda.
Así mismo Porter utiliza dos variables auxiliares, las cuales completan el marco de análisis:
Casualidad o hechos fortuitos.
Gobierno
Al interactuar de manera favorable
tanto los cuatro atributos como las dos
variables auxiliares, se genera
innovación tecnológica, de esta forma
se mantienen elevados los niveles de
competitividad en las industrias, los
servicios y demás, es aquí donde los
aeropuertos, comienzan a tomar
importancia.
Primero porque en un aeropuerto se
construye para dinamizar la economía
de cualquier país, se construyen con
tecnología de punta, a su alrededor, se
generan economía de escala y parques industriales que favorecen el comercio internacional, entre muchas más.
Parte de las ventajas competitivas son las condiciones de la demanda interior para el producto o el servicio del sector” ,
impulsando a que las empresas introduzcan nuevos productos al mercado con mucha rapidez gracias a la innovación
tecnológica que ofrece el desarrollo de las fuerzas productivas, con la creación de aviones de alta calidad y con
tecnología de punta que permiten que la circulación de las mercancías sea más rápida y con bajos costos.
La demanda se compone de tres elementos:
Tamaño y patrón de crecimiento del mercado interno.
Mecanismos que tienen que ver con las necesidades de
los compradores locales y sus relaciones con las empresas
internacionales.
Naturaleza de las necesidades de los clientes locales.
Porter Michael E., “La ventaja competitiva de las naciones”, Edit. Vergara, Argentina, 1991, pág. 112.
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Marzo 2019