Dobrým signálom je, že výskum je
aktuálne v plnom prúde pod vedením UC Berkeley´s Shad Roundy a
zameriava sa na palivové bunky,
ktoré dokážu „prefiltrovať“ energiu
za účelom dlhšej výdrže zariadení.
To zahŕňa odčerpávanie okolitej vibračnej energie generovanej priemyselnými strojmi alebo zberaním
energie z malého množstva svetla.
Solárny chodník je povrchová cesta,
ktorá generuje elektrinu cez solárne
fotovoltaické články. V súčasnosti
veľkosť panela je 4x4m, vrátane
solárneho panelu a LED žiaroviek,
ktoré môžu byť spustené. Návrh je,
aby sa diaľnice, cesty a parkoviská,
či príjazdové cesty a chodníky vybavili takouto technológiou.
PRISPSOBITEĽNÝ
POVRCH
LED NASTAVENIE
UPRAVITEĽNÝ PANEL
PIEZOELEKTRICKÝ
GENERÁTOR
Výpočty ukazujú, že ak by sme túto technológiu použili v celých Spojených štátoch,
vygenerované množstvo energie by bolo trikrát väčšie ako je potrebné na poháňanie celej krajiny. Toto isté množstvo by takmer stačilo na energetickú podporu celého sveta. Solárna vozovka je súbor štruktúrovane navrhnutých solárnych panelov.
Plán je nahradiť všetky súčasné asfaltové cesty, parkoviská a príjazdové cesty na báze ropy cestami so zabudovanými solárnymi panelmi, ktoré by zberali energiu využívanú v domácnosti či v práci.
Naším hlavným cieľom je skladovať nadbytok energie v alebo popri solárnych
cestách. Táto obnoviteľná energia nahrádza potrebu súčasných fosílnych palív
používaných s účelom generovania elektriny. Takto by sme následne prispeli k
redukcii skleníkového efektu takmer o polovicu.
Organizácia Solar Roadways v Idaho, Spojené štáty, získala kontrakt na 100 000 $
(=88 000 €) od Ministerstva dopravy Spojených štátov k návrhu prototypu solárnych
panelov. A teraz si predstavte, ako rýchlo by bolo možné vyvinúť túto technológiu,
ak by nehrali hlavnú rolu peniaze, ale dostupné zdroje.