Skarland_Temabilag | Page 14

14 VENTILASJON & INNEKLIMA TEMABILAG 01 | 2016
VARMEGJENVINNERE
overfører energien fra avtrekksluft- til tilluft-delen . Så må vi ha et vannbårent varmebatteri som løfter temperaturen de siste gradene .
Om det er ti kuldegrader ute , så har batteriveksleren klart å løfte temperaturen fra minus ti til null . Den roterende gjenvinneren klarer å løfte den opp kanskje til 15 plussgrader .
Håper å bytte på 25 aggregat Foreløpig har OSL byttet varmegjenvinnerne på fire aggregat .
– Om ikke lenge siden skal vi igang med flere . Potensialet er enormt , og dette fortsetter vi med i årene som kommer . På hele terminalen er det over 50 aggregat . Det er ikke alle som det er fysisk mulig å bytte varmegjenvinnere på , men får du det til på halvparten , betyr det mye , sier Harald Hammerseth .
TENKER NYTT : Varme fra kloakken og kjøling fra lagret snø – Vidar Sydtangen har kontroll i en varmesentral der det ikke skorter på nytenkingen .
– DET er ikke så veldig hokuspokus , sier Harald Hammerseth . Han er fagansvarlig for VVS på Oslo Lufthavn . Flyplasselskapet bytter varmegjenvinnere på ventilasjonsanlegget .
Doblet gjenvinningsgrad – Opprinnelig var ventilasjonsaggregatene levert med batterigjenvinner . De har ganske lav gjenvinningsgrad – 40 prosent , forteller Hammerseth .
– Vi har byttet ut med nye , effektive
HARALD HAMMERSETH rotorgjenvinnere som gjenvinner opptil 80 prosent av energien i avtrekksluft . Vi er nede i det tekniske rommet og skifter rett og slett ut komponenter på aggregatet . De nye komponentene som vi setter inn , gjør at
« Potensialet er enormt , og dette fortsetter vi med i årene som kommer .»
energiforbruket går ned ganske betydelig .
Investeringen på foreløpig en halv million kroner skal være tilbakebetalt i løpet av halvannet år . Etter den tiden er energisparingen ren netto .
Løfter lenger Harald Hammerseth forklarer gjerne prinsippet for den som ikke allerede kan det på fingrene :
– Du gjenvinner energien som du drar ut av avtrekksluften . Temperaturen som du drar ut av et lokale , er 22 – 23 grader . Den energien utnytter vi . Når du blåser inn frisk luft i et areal , kan du ikke blåse inn den temperaturen som den holder , men må heve den til 22 grader , sier han .
– Da utnytter vi først gjenvinneren som
Varme fra kloakken For ikke holdt Oslo gruppe av VVS-Foreningen et luftmengdekurs , med befaring på OSL som en del av kurset . Der fikk kursdeltagerne også med seg en gjennomgang av varme- og kjøleprinsippene ved lufthavnen .
– Her har vi oljekjeler på åtte megawatt som vi bruker minst mulig , viser driftstekniker Vidar Sydtangen . Flisvarme og varmepumpe skal klare det meste av oppvarmingen .
– Vi henter varme fra kloakken og grunnvannet , forklarer Sydtangen .
Før spillvannet slippes ferdigrenset ut i naturen , trekkes nemlig varmen ut av det . Det hele har vært en del av arbeidet med å redusere bruken av fossilt brennstoff til oppvarming med 75 prosent , og å kutte energi forbruket ved de tekniske installasjonene med minst 4 GWh .
Først med snøkjøling Fjernvarmeanlegget holder bygningene varme om vinteren , fjernkjøleanlegget holder dem kalde om sommeren , og overskuddsenergien mellomlagres i et grunnvannsanlegg .
Oslo Lufthavn er også verdens første flyplass med snøkjøling . Den rene snøen som ryddes om vinteren – den som ikke inneholder kjemikalier fra avisningen av rullebanen – samles opp i et stort basseng . Når det er fullt , dekkes bassenget med sagflis for å isolere slik at det blir mulig å ta vare på kulden i snøen og isen . Når snøen smelter , utvinnes kulden fra smeltevannet i en varmeveksler og overføres til det sentrale kjøleanlegget . n