TARİHÇE SINAİ 54
ASLINDA RENGİ TURUNCU , ADI DA “ UÇUŞ KAYDEDİCİ ” KARA KUTUNUN İCADI
Uçuşa dair her tür veriyi kaydeden kara kutu , icat edildiği ilk yıllarda rağbet görmedi . Cihazın mucidi David Warren , asla pes etmedi ve cihazını geliştirdi . Kara kutu bugün tüm uçaklarda zorunlu hale geldi .
Uçuş esnasında bir uçakta belli verileri kaydetmeye yarayan araç olan kara kutu , hava olayları ve kazalarının soruşturulmasında kolaylık sağlaması amacıyla hava taşıtlarında bulunuyor . Halk arasında kara kutu olarak bilinen cihaza , havacılık endüstrisi ve resmi uçuş terminolojisinde “ flight recorder ” yani “ uçuş kaydedicisi ” adı veriliyor . Olası bir kazadan sonra kolayca bulunabilmesi ve dikkat çekmesi için parlak turuncu kutulara yerleştirilen bu cihazlar , yaklaşık 5 kilogram ağırlığında oluyor ve uçuşa dair her tür veriyi kaydediyor . Bir ayakkabı kutusu büyüklüğünde olan kara kutu , çarpma etkisine karşı özel koruma testlerinden geçiriliyor ve kutu bin 100 derece ısıda bir saat , tuzlu suda 30 gün dayanacak şekilde yapılıyor .
Avustralyalı mucit Warren
Kara kutunun mucidi David Warren , 1925 yılında Avustralya ’ nın kuzeyindeki bir adada dünya geldi . Henüz daha 9 yaşında bir çocukken trajik bir olay yaşayan Warren , 1934 yılında uçakların henüz yeni yeni yaygınlaşmaya başladığı zamanda babasını Bass boğazındaki bir uçak kazasında kaybetti . David Warren ’ in havacılık adına önemli bir icada imza atmasının altında bu olayın yattığı tahmin ediliyor .
Küçük ses kaydedici ilham verdi
Cihaz günümüzde uçak kazalarını açıklığa kavuşturmada hayati öneme sahip olsa da David Warren , 1950 ’ lerde bu fikirle ortaya çıktığında neredeyse kimseyi icadının faydasına inandıramamıştı . Avustralya Havacılık Araştırma
Kurumunda çalışmaya başlayan Warren , uçakların düşme nedenini araştırıyordu . Warren 1953 ’ te , Avusturalya Havacılık Araştırma Kurumunda uzman bir bilimadamı olarak , dünyanın ilk jet yolcu uçağı De Haviland Comet ’ in düşmesinin ardından enkaz incelemelerine katıldı . Bir ticaret fuarında gördüğü küçük ses kaydediciyi hatırlayarak , uçağın düşme anında kokpitte neler olduğunu bilmenin çok işe yarayabileceğini düşünen Warren , böylece uçaktaki aygıtların göstergeleri ile pilotun sesini kaydedebilecek bir makine yapmak için kafa yormaya başladı . Warren , bunun için ayrıntılı bir teklif yazıp birkaç farklı ülkenin havacılık yetkililerine gönderdiyse de ilgilenen kimse çıkmadı . Bu alanda çalışmaktan