изобретатели |
|||
|
петербургского журнала « Известия Императорской Военно-медицинской академии ». Это статья в 281 слово принесла Короткову всероссийскую славу и уважение – его метод начал широко применяться и постепенно « перебрался » и в Европу . Схожие исследования вёл знаменитый итальянский патолог Шипионе Рива Роччи ( он изобрёл , в частности , надувной рукав , которым пользовался Коротков и пользуемся сегодня мы ), но до самой методики итальянец всё-таки не добрался . А звуки , которые врач слышит , измеряя давление , называются в медицине « тонами Короткова ».
ГИПЕРБОЛОИД ИНЖЕНЕРА ШУХОВА
Одним из тех , кто внёс заметный вклад в инженерную отрасль и при этом оказался востребован на родине , стал великий русский инженер Владимир Григорьевич Шухов . Более того , он был одним из немногих , кто успешно работал и при царской власти , и при пришедших ей на смену большевиках .
Количество разработок и патентов Шухова огромно . Труды в области нефтяной гидравлики ( именно Шухов , например , построил первый русский нефтепровод ), оригинальные изобретения в области переработки нефти и крекинга в частности , различные тепловые машины и в особенности паровые котлы . Шухов умел не просто изобретать , но и « продавать » свои работы – он получал патенты в разных странах и грамотно распоряжался своей интеллектуальной собственностью .
Но более всего он известен , конечно , как создатель инженерных сооружений – мостов , перекрытий и башен . Сетчатые оболочки-перекрытия системы Шухова опередили все аналогичные мировые разработки ; в России они широко применялись на вокзалах ( если будете на Киевском вокзале в Москве , не забудьте посмотреть вверх ), в заводских цехах , выставочных павильонах и так далее . Первым в истории сооружением с тонкостенным металлическим перекрытием-оболочкой стала так называемая « ротонда Шухова », возведённая специально для Всероссийской промышленной и художественной выставки 18 % года в Нижнем Новгороде . Эта конструкция привлекла внимание европейских и американских инженеров ; сегодня перекрытия с ромбовидными ячейками широко используются в мировой архитектуре .
Вообще , выставка 1896 года стала звёздным часом Шухова . Он представил на ней другое своё важнейшее изобретение в области строительной инженерии – применение гиперболических конструкций для высотных сооружений , получивших название « шуховских башен ». Первая такая башня , построенная специально для выставки , ныне перевезена в Липецкую область и известна как « Шуховская башня в Полибино ». При крайне низкой массе гиперболоидные башни абсолютно устойчивы к различным метеоусловиям , легки в ремонте , обладают отличной сейсмостойкостью . Вопреки обману зрения , шуховские башни целиком собираются из абсолютно прямых металлических ( деревянных , бетонных – неважно ) стоек , которые легко изготовить даже на примитивном оборудовании . Сегодня гиперболоидные башни широко используются в качестве маяков , телевышек , смотровых площадок . Сам Шухов построил порядка 200 подобных систем , после его смерти их количество достигло нескольких тысяч . Почему же талант Шухова оказался востребованным – в отличие , например , от таланта
|
Ивана Орлова , который изобрёл метод цветной печати денег и вынужден был уехать за границу , чтобы его изобретение получило мировое распространение ? Всё просто . Дело в том , что работы Шухова экономили деньги и даже приносили прибыль крупным промышленникам . На Всемирной выставке 1876 года в США Шухов познакомился с Александром Вениаминовичем Бари , крупным бизнесменом и меценатом , который на всю жизнь стал другом инженера и его спонсором . В течение тридцати лет Шухов возглавлял « Строительную контору инженера А . В . Бари » и в рамках этой работы имел возможность развивать свои исследования , не волнуясь о финансировании .
В начале XX века Шухов имел такое признание в России и за рубежом , что к нему начали обращаться и правительственные организации – поступали заказы на перекрытия для вокзалов , для Пушкинского музея . Разработки сделали Шухова абсолютной фигурой , главным инженером страны , и эта слава « работала » и после революции . Впрочем , в 1930-е годы его , уже пожилого , не миновали обвинения в антисоветской деятельности и угрозы репрессий , но это уже совсем другая история .
РУБЛИ И КОПЕЙКИ
Интересно , что именно Россия стала первым государством , которое ввело десятичный принцип денежного счёта , то есть крупную единицу ( рубль ), разделённую на 100 мелких ( копеек ). В европейских странах испокон веков бытовали сложные системы , порой обременённые десятками различных названий и значений ( особенно этим отличалась Франция ).
Пётр I провёл в 1698-1704 годах денежную реформу , в ходе которой утвердил основной денежной единицей серебряный рубль , делящийся на 100 копеек . Заодно он отменил « деньги », « алтыны » и прочие несистемные единицы . К сожалению , в Европе это событие не заметили . Переход европейских стран на десятичные системы произошёл уже в XIX веке по примеру вовсе не России , а США где система « доллар – 10 даймов – 100 центов » была введена в 1792 году .
НЕМНОГО О МЕТАЛЛАХ
Одной из отраслей , в которых Россия всегда и беспрекословно первенствовала , была металлургия . Связано это было в первую очередь с востребованностью металлов в военной области – тут и артиллерия , и различные машины , и личное оружие . Известным металлургом был , например , Пётр Петрович Аносов , который с 1817 по 1847 год работал на оружейной фабрике в Златоустовском горном округе , а после стал Томским гражданским губернатором . В частности , именно Аносов в начале 1840-х получил булатный узор ; русский булат прославился во всём мире , а технология Аносова до сих пор используется на различных кузнечных производствах .
Но куда более весомым вкладом в мировую науку стало изобретение … сварки . Да , именно так – классическая дуговая сварка , которая повсеместно используется практически во всех технических отраслях , – исключительно русское изобретение , причём , что интересно , « двухступенчатое ». Известно , что в самом начале XIX века двое учёных , Гэмфри Дэви и Василий Петров , параллельно представили электрическую дугу перед своими Академиями наук . Работы Петрова многократно цитировались и использовались
|
русскими учёными XIX века , и вообще , в исследовании свойств электрической дуги мы продвинулись – наряду с англичанами – достаточно далеко .
И в 1881 году , когда эффект , открытый Дэви и Петровым . уже вовсю использовался в лампочках накаливания , инженер Николай Николаевич Бенардос нашёл ему другое применение . Бенардос был « классическим изобретателем »: получив медицинское образование , он в большей мере тяготел к исследованиям и экспериментам , нежели к монотонной работе . Он , подобно Лодыгину и Яблочкову , работал над усовершенствованием электрического освещения ( будучи как раз сотрудником фирмы Яблочкова ) – и случайно открыл , что дугой можно не только светить , но и нагревать до такой степени , что металлы свариваются . В 1882-1887 годах Бенардос запатентовал свой « Электрогефест », как он назвал итоговый прибор , в Германии , Франции , России , Италии , Англии , США и ряде других стран , причём соавтором изобретения числился купец Ольшевский , который дал Бенардосу денег на патентование .
Бенардос получил ещё множество патентов . Впрочем , он до конца жизни оставался безденежным , поскольку все средства тратил на исследования . А мир помнит его именно благодаря изобретению дуговой сварки .
Но на этом история не закончилась . В 1888 году другой русский изобретатель , Николай Гаврилович Славянов , усовершенствовал метод Бенардоса , придумав сварку под слоем флюса – это позволило сваривать металлы , считавшиеся несвариваемыми . На Всемирной выставке в Чикаго 1896 года Славянов произвёл фурор , сварив в единое целое куски бронзы , томпака , никеля , стали , чугуна , меди , нейзильбера и бронзы – совершенно несочетаемых материалов . За эту разработку он получил золотую медаль . Славянов провёл ещё один знаменитый опыт – сварил разорванный вал паровой машины , после чего машина снова заработала .
СНЕЖНЫЙ ПРОПЕЛЛЕР
Многие жители нашей страны знают , что такое аэросани . Трудно поверить , но за границей о существовании аэросаней не знает практически никто . Встретить этот вид транспорта можно разве что в Канаде и в Скандинавии . Более того , по-английски они называются тоже aerosani , то есть термин напрямую калькирован с русского .
|
Да , аэросани – это сугубо русское изобретение , причём давно и широко распространённое . Первые аэросани разработал и построил российский инженер Сергей Сергеевич Неждановский в 1903 году ( он же в 1916-м разработал и первые российские « моторные сани », то есть снегоход ). Интересно , что строил он их вовсе не как транспортное средство , а как установку для зимних наземных испытаний авиационных винтов – Неждановский работал вместе с Василием Жуковским , пионером авиации . Но пока авиация находилась в зачаточном состоянии , аэросани оказались отличной идеей в отрыве от первоначального назначения . Жуковский , имея серьёзное влияние и научный авторитет , смог продвинуть изобретение , в том числе в армейской отрасли . В России аэросани выпускают до сих пор .
Вообще , перечислять изобретения , сделанные в России до революции , можно достаточно долго . Если сфокусироваться на тех , что получили продолжение и распространились по всему миру , можно вспомнить минный транспорт – тип корабля , предложенный и разработанный адмиралом Константином Макаровым , электромагнитный сейсмограф князя Голицына , ранцевый парашют Глеба Котельникова и так далее . Правда , значительно больше русских изобретателей всё-таки реализовали себя в эмиграции . Упомянутый выше Иван Иванович Орлов , работая в Экспедиции заготовления государственных бумаг , многие годы пытался внедрить ирисовую ( однопрокатную многокрасочную ) печать в производство денег , запатентовал её в ряде стран , но в итоге разочаровался , уехал в Англию , продал свой патент и со скорбью написал управляющему Экспедиции Борису Борисовичу Голицыну : « Мне не достало бы сил и жизни добиться в России и сотой доли тех результатов , какие при моём участии возможны на Западе ».
В советское время ситуация поменялась . Изобретений стало намного больше , авторские права стали соблюдаться значительно лучше , а государство действительно стало обращать внимание на талантливых инженеров , хотя премии за разработки , перевернувшие мир , были копеечными . Тем не менее , это был шаг вперёд . Россия во все времена порождала множество блестящих умов , способных на великие дела , но крайне редко пользовалась этой своей способностью . Аршином общим не измерить , как писал классик .
|
www . russiantown . com |
7 ( 155 ) июль 2016 41 |