глазами наемника
▶
к командиру группы охраны (TL) с вопросом, можно ли при случае съездить в
город и купить ее. Командир рассказывает клиенту, что вокруг Ирак, терроризм,
дикие племена и разруха, но обещает поговорить с начальством.
Если клиент не отстает, TL идет к руководителю всей базы. Начальник берет паузу
в несколько дней, изучает инструкции, запрашивает сводку по угрозам в регионе,
ставит задачу отделу анализа рисков, звонит в главный офис где-нибудь в Лондоне
или Дубае и спустя неделю сообщает командиру группы, что ситуация в регионе не-
стабильная, в соседней провинции демонстрации, через месяц шиитский праздник,
всего неделю назад в городе была стрельба (на свадьбе стреляли, правда, но это не-
важно) – в общем, ехать за симкой международная обстановка ну никак не позволяет.
Но желание клиента игнорировать нельзя, и поэтому спецоперацию по покупке
симки поручают наиболее резвому арабу из оперативного штаба. Время идет, клиент
спрашивает TL, TL спрашивает араба, араб клянется землей и небесами и божится,
что сейчас он купит карточку – но жена, дети, ИГ, теща и другие непреодолимые
обстоятельства все время встают на пути. Так спецоперация по покупке сим-карты
входит в третью неделю.
А дальше у клиента заканчивается месячная вахта, он вне себя от радости едет
в аэропорт, забыв про сим-карту, на его место приезжает новый клиент, и все начи-
нается заново. Дам совет: в аэропорту Басры справа от выхода продают сим-карты.
Покупайте сразу как прилетите, другого шанса не будет.
В Багдаде, конечно, ситуация другая, там есть «зеленая зона», которую называют
«зеленой» только те, кто там не работал лет десять. Сейчас «зеленая зона» офици-
ально называется «международной» зоной и выглядит просто волшебно. Прекрасные
газоны, ровные дороги, чистота и ни одного пешехода. По ней в целом можно гулять
(с охраной, если вы клиент, и самостоятельно, если вы и есть та самая охрана) и
даже зайти в замечательный ресторан Dojo’s, где вежливые филиппинки принесут
вам вкусный кофе. Но за пределами «международной зоны» гулять вам никто не
даст, да и по внешнему виду отличается она кардинально.
Таким образом, изоляция экспатов от местного населения образует как будто бы
два мира: тот, где живут иракцы, и тот, где живут приезжие. Между собой они почти
не соприкасаются.
Самый красивый вариант проживания и для клиента, и для охраны – это, конечно,
жить в отеле. Я много где жил по всему миру, но так, как в отеле «Вавилон» в «крас-
ной зоне» Багдада, не кормят нигде. Если бы я там работал на постоянной основе,
после первой ротации я бы не влез в кресло самолета. К тому же персонал отеля
всего за 200 долларов готов пригнать машину и отвезти вас в неизвестном направ-
лении для увеселений с местными девушками. Честно скажу: ни я, ни коллеги этим
заманчивым предложением не воспользовались. Багдад хоть и не самое страшное
на свете место, но принимать такие предложения – верный способ нажить себе про-
блем даже в безопасных Токио или Сингапуре.
Первые пять лет после начала войны действительно были опасными. Не было
нормальных бронированных автомобилей, люди сами наваривали железо, пытаясь
обеспечить хотя бы противопульную защиту бортов. Многие пытались работать в
скрытном режиме, переодевались в местных, ездили на убитых рыдванах, чтобы
не выделяться в потоке. Сейчас в этом нет смысла. Процентов 30 машин на доро-
гах – одинаковые белые Land Cruiser 200-й серии, на которых охранные компании,
местные и иностранные, возят тех, кто может себе это позволить.
В отдельных местах, в нефтеносных районах, количество бронированных машин
на дороге превышает количество небронированных. Белый бронированный Land
Cruiser встречается на дорогах чаще, чем верблюды. Пора уже его рисовать на маг-
нитиках и сувенирах – сейчас это гораздо более узнаваемый символ страны для
всех, кто там был.
МИФ 4
ЧАСТНЫЕ ВОЕННЫЕ КОМПАНИИ – НАД ЗАКОНОМ, ОНИ НЕПОДСУДНЫ
МЕСТНЫМ ОРГАНАМ ВЛАСТИ
срезал все карточки с автоматов и носил с собой. Иракским коллегам доверять их
карточки нельзя – потеряют.
Четвертое – виза. Иракская виза, наверное, самая уродливая на всем белом свете.
Белый листочек с кривыми рукописными заметками. Ни цветных орлов, ни блестящих
гербов, полное разочарование. Стоит она дорого, а если виза дана на однократный
въезд, то перед выездом из страны придется получить еще и выездную визу – второй
невыразительный листок бумаги с корявыми арабскими надписями, который вклеят
в ваш паспорт.
Пятое – «кровавый» штамп. Здесь Ирак впереди планеты всей. Каждый иностра-
нец, прибывающий в страну, обязан сдать кровь из вены, чтобы подтвердить иракско-
му правительству, что он не болен СПИДом. Если болен – депортация. Стоит анализ
крови 20 долларов. Есть мнение, что после нефти забор крови иностранцев – вторая
статья дохода иракского госбюджета.
Шестое – вода. На каждом блокпосте на юге Ирака вас ждет одна и та же картина –
ленивый полицейский из последних сил выберется из своей будки, оставив внутри
автомат, изнеможенно махнет рукой и задаст несколько вопросов водителю. В конце
разговора вы поблагодарите его по-арабски и передадите ему от трех до десяти бу-
тылок воды. Иначе дальше хода нет. Поэтому сзади на полу головной машины всегда
лежат блоки с водой. Полицейские тащат ее на рынок и продают.
В бюджете охранных компаний нет статьи расходов «на поение полицейских», по-
этому за воду всегда идет грызня. Все понимают, что без нее никуда не проехать, но
и платить за нее никто не хочет.
Где те времена, когда сзади на машины можно было вешать знаки «ближе 100 ме-
тров не подъезжать» и делать предупредительные выстрелы? Где те времена, когда
при наличии правильных документов или обычного заламинированного британского
флага под стеклом ты пролетал любые блокпосты и презрительно смотрел на ирак-
ские силы безопасности из-под модных солнцезащитных очков? Это было так давно,
что, пожалуй, уже и не кажется правдой.
А началось все невинно. Сначала запретили бронебойные патроны. Потом начали
изымать пулеметы, гранаты и все остальное, без чего раньше работа здесь счита-
лась немыслимой. Ограничили количество магазинов восемью. Потом срезали до
четырех. Сейчас полиция имеет право изъять оружие у группы охраны или просто
не пустить куда-то с оружием. Проще говоря, прав у грозных западных ЧВК в Ираке
сейчас примерно столько же, сколько у охранника Саши Бородача из известного
юмористического шоу.
Седьмое – необязательное, но желательное условие успешной работы – вы долж-
ны быть похожи на иракца. Один мой знакомый, коллега из Болгарии, освоил этот
навык настолько, что его невозможно было отличить от его же подчиненных, когда
они курили на крыльце офиса. Разве что у него единственного брюхо не вывалива-
лось из штанов.
Иракоподобный внешний вид очень помогает – полицейский на блокпосту выле-
зает из будки, видит в головной машине иракского водителя и иракского командира
группы, лениво машет вам рукой, и вы едете дальше. Ибо что с вас взять, вы и так
иракец, и сделать вашу жизнь еще несчастнее сложно.
Раньше в случае правонарушения можно было попробовать свалить – многие ез-
дили без номеров, да и вообще, мало ли на дорогах бронированных машин с агрес-
сивными бородатыми людьми. Сейчас этот трюк не проходит – каждая компания,
и иракская, и иностранная, имеет свой номер, который приклеен на двери с обеих
сторон и сзади. Задавишь кого-то, подрежешь, скинешь с дороги – и часа не пройдет,
как за тобой приедет бравая иракская полиция. Именно поэтому мне так смешно
каждый раз читать про «безнаказанных» западных бойцов ЧВК в Ираке, которые
творят что хотят.
Так что если вы лелеете мечту «попасть в западную ЧВК» и начать работать в «са-
мом опасном месте на земле», как говорят некоторые журналисты, помните про эти
семь пунктов. Ну или идите к Вагнеру, там, наверное, проще. Ни карточек, ни крова-
вых штампов, «настоящая ЧВК», крутые наемники, как в кино и компьютерных играх.
С учетом того, что реальная угроза минимальна, самый страшный возможный ин-
цидент – влезть в перепалку с местной полицией на блокпосте и присесть на день
в кутузку. Случается это регулярно, но мало кого чему учит. Чтобы избежать таких
инцидентов, нужно помнить несколько вещей.
Первое – оформленный допуск. Не на секретный завод или в военную часть, а
просто на нефтеносные территории (а на юге Ирака, как мы понимаем, любые тер-
ритории – нефтеносные). Без шуток. Любое лицо, которое перемещается в окрест-
ностях Басры, обязано иметь допуск, прописанный на красивенькой синей бумажке с
тиснением, выданный госкомпанией, отвечающей за нефть на юге страны. Без этой
бумажки вы в любом случае злодей и террорист. Если собираетесь ехать дальше
парковки аэропорта – будьте любезны получить допуск, иначе первый же блокпост
вас бдительно схватит.
В других провинциях другие пропуска, других цветов и написаны просто на араб-
ском, без перевода. Выезжать без него с базы – безумие. Обычно командир группы
получает и хранит в машине копии допусков на всех, кто с ним в конвое, – охрану
и клиентов.
Второе – удостоверение сотрудника охраны на карточке, на двух языках. Без него
вы опять же террорист – отберут оружие и задержат. Третье – разрешение на оружие,
оно тоже на двух языках, на красивой зеленой карточке. Обязано быть на каждый
ствол, с серийным номером и наименованием компании, за которой он числится.
Многие просто приматывают пластиковое разрешение скотчем на оружие. Выгля-
дит это дико и отвратительно. Я в своей группе с этим боролся, в первый же день
www.russiantown.com
2 (186) февраль 2019
41