Revista Gremial del SAONSINRA (2017) Soporte digital de la Revista del SAONSINRA - Page 53

revista final sin tapas 02/01/2018 05:23 p.m. Página 53 EL TRABAJADOR NAVAL 53 Por: Pablo Escobar reri, Jefe del Puerto, quién nos informó sobre la situación del Astillero Comodoro y la necesidad de que algún inver- sor que estuviera dispuesto a reactivar esa unidad produc- tiva. Hicimos de puente para que se contactase con los responsables de Astilleros Paraná Sur con quienes se co- ordinó una posterior visita al astillero. Mesa de trabajo de armadores pesqueros en Rawson sector y para ello hemos llevado adelante diferentes trata- tivas con gremios y empresarios nacionales y extranjeros”. “Esa posible reactivación significa generar nuevas fuentes laborales y otorgar un servicio importante para el puerto a través de reparaciones navales y construcción de bu- ques”, enfatizó el secretario, “junto al Sindicato Ar- gentino de Obreros Navales avanzamos en la búsqueda y concreción de diferentes alterna- tivas de desarrollo para el sector, para ello mantuvimos diversas reuniones que siempre fueron muy positivas” . Finalmente expresó “vamos a seguir trabajando para alcanzar una industria naval só- lida, que permita no sólo incrementar la mano de obra, sino además reducir costos operativos y fortalecer la calidad de nuestras flotas”. El siete de agosto, en las instalaciones del Hotel Punta León, se desarrolló un desayuno de trabajo acordado por la Secretaria de Pesca y El Astillero Paraná Sur. El Objetivo de este desayuno era presentar el diseño de un nuevo buque costero de pesca artesanal. Fueron invitados los Propietarios de buques de Rawson y también nuestro Sin- dicato. Dejamos allí en claro que dábamos todo nuestro apoyo a lo que sirviera para crear fuentes de trabajo e in- tegrar mano de obra calificada. Favorecimos el acuerdo de las partes y el encuentro resultó un éxito absoluto con gran aceptación por parte de los propietarios de embarcacio- nes. Ya a mitad de septiembre, en el puerto de Comodoro Ri- vadavia, mantuvimos una reunión con el Sr, Favio Camba- A mitad de octubre fuimos convocados por el concejal de Puerto Madryn, Tortoriello, para reunirnos con el respon- sable nacional del Plan Patagonia, Ignacio Torres, y el can- didato a Diputado Nacional Gustavo Menna, con quienes acordamos gestionar una reunión con las autoridades del Astillero Rio Paraná Sur a fin de acercarle propuestas de financiamiento nacional para la realización de proyecto productivos en la provincia. Por nuestra parte aprovecha- mos la oportunidad para poner en conocimiento de los presentes la situación de nuestro Proyecto de Ley de In- dustria Naval en el Congreso de la Nación También en octubre participamos, solicitados por el As- tillero Paraná Sur, en sus instalaciones de Lima, Provincia d e Buenos Aires, de una mesa de trabajo junto a propie- tarios de embarcaciones pesqueras y a los representantes de la Cámara Pesquera Costera y Artesanales de Rawson, donde se concretaron diez ordenes de construcción de naves pesqueras de diseño propio y tecnología de avan- zada. Aquella primera presentación que hicimos en abril re- clamando la adecuación de la flota ante el Secretario Pro- vincial de Pesca, derivó en una secuencia de entrevistas, reuniones, mesas de trabajo y visitas a puertos. Debimos estar muy atentos a escuchar a los demás actores de este escenario, a encontrar el momento oportuno para las coin- cidencias y los acuerdos, a trabajar cooperativamente cada vez que fuimos convocados para ello. Hoy podemos mos- trar el primer fruto de ese largo trajinar por nuestras cos- tas del Sur y sus gentes, autoridades, empresarios, Compañeros Navales de los distintos talleres. Se ha dado un importante paso, uno significativo que nos honra por haber sido participes, pero también sabemos que es un paso corto, aún insuficiente, aunque auspicioso. No cede- remos hasta que, en nuestro SUR, que, sin duda alguna, también existe, se implante con firmeza y proyección en el tiempo una sólida industria naval local con mano de obra calificada. Ojalá sea Astillero Rio parama Sur quien acepte este reto, motivado por los significativas ordenes de em- barcaciones. Y si así no fuera, el sur de un modo u otro de- jara de ser una promesa para volverse una realidad. Por ello seguimos trabajando. 