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Astillero Río Paraná Sur
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SAONSINRA
l martes 15 de agosto, en las instalacio-
nes del Astillero Rio Paraná Sur, en Lima
-Provincia de Buenos Aires-, asistimos,
por la representación de nuestro Secre-
tario General Juan Speroni y otros miem-
bros de la Comisión Directiva Nacional a la
botadura de la Barcaza Tanque 19 construida
en nuestro país por Obreros Navales Argenti-
nos. La embarcación está destinada al trans-
porte de combustibles y es para la empresa
Fluvialba.
E
Se agradeció a las autoridades presentes en este acto tan
significativo para la Industria y los trabajadores, al Subse-
cretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación Jorge
Metz, al Ministro de la Producción de la Provincia de Bue-
nos Aires Javier Tizado, a Paloma Loewental, de Fluvialba
S.A. por apostar a la Industria Nacional, a las autoridades
de la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires, y
también a los Presidente y Vice Presidente del Astillero.
Daniel y Marcos De Monte.
Felicitar, así mismo, a todos los compañeros que forma-
ron parte de esta nueva construcción, Obreros Navales de
ARPS, METANAV y ANJOR; quienes hacen clara demostra-
ción a toda la sociedad que a nuestro país le sobra la capa-
cidad humana y los recursos técnicos-industriales para
lograr este tipo de construcciones.
Daniel De Monte, titular del Astillero Rio Paraná Sur ex-
Campana
presó su “profundo orgullo de haber transformado 450 to-
neladas de acero en esta moderna barcaza tanque de 3.500
metros cúbicos de capacidad, que botamos hoy (por el día
miércoles 23 de agosto). La BT 19 es la séptima unidad
construida para el armador Fluvialba y todas fueron entre-
gadas cumpliendo estrictamente con los términos acorda-
dos, con un 95% de materiales nacionales y obviamente
con mano de obra totalmente argentina”.
Por su parte, Paloma Loewental, encargada de Relacio-
nes Institucionales de Fluvialba SA, resaltó la capacidad
constructiva del astillero al que le han encargado la cons-
trucción de 8 barcazas que están siendo entregadas en
tiempo y forma, respondiendo a los más altos cánones in-
ternacionales de calidad. “Es importante tomar nota que
el astillero ha podido cumplir con el cronograma de la
construcción de estas barcazas debido a la colaboración
del gobierno para permitir la importación de algunas par-
tes esenciales de la construcción que lograron llegar en
tiempo y forma”, aseveró Loewental.
Trabajos de Calidad
Por su parte Jorge Metz, subsecretario de Puertos y Vías
Navegables expresó, ratificando el trabajo que desde el
SAONSINRA realizamos por causas ciertas y sobre las que
nadie puede admitir dudas: “La industria naval puede brin-
dar trabajo de calidad y por eso hay que impulsarla”
Expresó también lo que bien sabemos desde nuestro gre-
mio: “Lo que tenemos no es solo un problema de astilleros
y armadores, es gente que necesita trabajo y esta industria
tiene las posibilidades para generar empleo de calidad y es
esto lo que debemos apoyar con fuerza”, resaltó el funcio-
nario.
A su lado, el ministro de la Producción de la Provincia de
Buenos Aires Javier Tizado señaló que “es muy bueno es-
cuchar el ruido de las máquinas trabajando. Es un sonido
que claramente está aumentando en la Provincia”. Y por
ese sonido prometedor es que el SAONSINRA no claudicará
en el empeño de obtener la sanción de la Ley de Industria
Naval y Marina Mercante Argentina.
Ser parte del entendimiento
Paloma Loewental, Marcos y Daniel De Monte,
Javier Tizado y Jorge Metz durante la botadura
De Monte aprovecho el clima de evidente entendimiento
que se sintió entre los participantes -donde nuestro gremio
es parte siempre dispuesta al diálogo-del acto e hizo una
convocatoria “por el futuro de nuestro país, a la política, a
los sindicatos y nosotros como empresarios con el fin de
transformar en valor nuestra cadena de producción, con-