Revista Gremial del SAONSINRA (2017) Soporte digital de la Revista del SAONSINRA - Page 48

revista final sin tapas 02/01/2018 05:23 p.m. Página 48 Astillero Río Paraná Sur 48 SAONSINRA l martes 15 de agosto, en las instalacio- nes del Astillero Rio Paraná Sur, en Lima -Provincia de Buenos Aires-, asistimos, por la representación de nuestro Secre- tario General Juan Speroni y otros miem- bros de la Comisión Directiva Nacional a la botadura de la Barcaza Tanque 19 construida en nuestro país por Obreros Navales Argenti- nos. La embarcación está destinada al trans- porte de combustibles y es para la empresa Fluvialba. E Se agradeció a las autoridades presentes en este acto tan significativo para la Industria y los trabajadores, al Subse- cretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación Jorge Metz, al Ministro de la Producción de la Provincia de Bue- nos Aires Javier Tizado, a Paloma Loewental, de Fluvialba S.A. por apostar a la Industria Nacional, a las autoridades de la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires, y también a los Presidente y Vice Presidente del Astillero. Daniel y Marcos De Monte. Felicitar, así mismo, a todos los compañeros que forma- ron parte de esta nueva construcción, Obreros Navales de ARPS, METANAV y ANJOR; quienes hacen clara demostra- ción a toda la sociedad que a nuestro país le sobra la capa- cidad humana y los recursos técnicos-industriales para lograr este tipo de construcciones. Daniel De Monte, titular del Astillero Rio Paraná Sur ex- Campana presó su “profundo orgullo de haber transformado 450 to- neladas de acero en esta moderna barcaza tanque de 3.500 metros cúbicos de capacidad, que botamos hoy (por el día miércoles 23 de agosto). La BT 19 es la séptima unidad construida para el armador Fluvialba y todas fueron entre- gadas cumpliendo estrictamente con los términos acorda- dos, con un 95% de materiales nacionales y obviamente con mano de obra totalmente argentina”. Por su parte, Paloma Loewental, encargada de Relacio- nes Institucionales de Fluvialba SA, resaltó la capacidad constructiva del astillero al que le han encargado la cons- trucción de 8 barcazas que están siendo entregadas en tiempo y forma, respondiendo a los más altos cánones in- ternacionales de calidad. “Es importante tomar nota que el astillero ha podido cumplir con el cronograma de la construcción de estas barcazas debido a la colaboración del gobierno para permitir la importación de algunas par- tes esenciales de la construcción que lograron llegar en tiempo y forma”, aseveró Loewental. Trabajos de Calidad Por su parte Jorge Metz, subsecretario de Puertos y Vías Navegables expresó, ratificando el trabajo que desde el SAONSINRA realizamos por causas ciertas y sobre las que nadie puede admitir dudas: “La industria naval puede brin- dar trabajo de calidad y por eso hay que impulsarla” Expresó también lo que bien sabemos desde nuestro gre- mio: “Lo que tenemos no es solo un problema de astilleros y armadores, es gente que necesita trabajo y esta industria tiene las posibilidades para generar empleo de calidad y es esto lo que debemos apoyar con fuerza”, resaltó el funcio- nario. A su lado, el ministro de la Producción de la Provincia de Buenos Aires Javier Tizado señaló que “es muy bueno es- cuchar el ruido de las máquinas trabajando. Es un sonido que claramente está aumentando en la Provincia”. Y por ese sonido prometedor es que el SAONSINRA no claudicará en el empeño de obtener la sanción de la Ley de Industria Naval y Marina Mercante Argentina. Ser parte del entendimiento Paloma Loewental, Marcos y Daniel De Monte, Javier Tizado y Jorge Metz durante la botadura De Monte aprovecho el clima de evidente entendimiento que se sintió entre los participantes -donde nuestro gremio es parte siempre dispuesta al diálogo-del acto e hizo una convocatoria “por el futuro de nuestro país, a la política, a los sindicatos y nosotros como empresarios con el fin de transformar en valor nuestra cadena de producción, con-