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revista final sin tapas 02/01/2018 05:40 p.m. Página 43
EL TRABAJADOR NAVAL
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Por: Maximiliano Metzker
Base Naval Puerto Belgrano
damente 80 embarcaciones pesqueras, lanza desde su pre-
dio frente al rio su estratégico varadero. Durante años fue
un espacio herido por el gris y la sal del tiempo, ornamen-
tado con viejos cascos sin terminar, chatarra náutica, un
par de embarcaciones a flote esperando el desguace en sus
muelles, una edificación de oficinas, talleres de mecánica
y tornería ahogados por el desuso. Esta postal está siendo
radicalmente cambiada por una nueva política empresarial
que vuelve a apostar por la Industria Naval Argentina,
orientada a la reparación de pesqueros y embarcaciones
de hasta 25 mt de eslora.
El Astillero Vanoli hoy se esfuerza por instalarse dentro
del mercado, como un competidor más. Deberá ganar su
lugar dentro de un espacio muy cercano a la plaza de talle-
res y Astilleros de Mar del Plata, donde se ubican grandes
colosos de la Industria como lo son Astillero Contessi, SPI
S.A., y el nuevo Astillero Tecnopesca que está empezando
a marcar su impronta en la industria. Una docena de tra-
bajadores navales le están dando vida, nuevamente, a las
reparaciones en Quequén desde Astillero Vanoli, con la re-
incorporación de veteranos trabajadores de la Industria
que, además, asumen la responsabilidad de transferir el
arte del oficio a los nuevos compañeros trabajadores.
La Delegación Punta Alta del SAONSINRA es testigo y ac-
tuante de este cuadro general de nuestros puertos, del es-
tado de la Industria Naval, de la realidad del trabajador de
nuestro gremio, de las dificultades de los empresarios, de
la necesidad de políticas activas y responsables que están
en manos del