REVISTA GESTION LOGISTICA "The Supply Chain Managers" - PERU REVISTA GESTION LOGISTICA ED. 02 JUN 2016 | Page 84

ESPECIAL : MONTACARGAS
Los montacargas eléctricos se vieron favorecidos debido al crecimiento de los almacenes en el sur de Lima , y además por sus cualidades ecológicas y por su mayor alcance en altura .
Otras de las razones , en gran parte , fue la crisis internacional , ya que en muchos casos las empresas que utilizan montacargas son exportadoras y , como se sabe , estas han caído en ventas .
De enero a abril del 2014 se dio una caída notable de importación de montacargas de ambas clases , con una cifra de 232 unidades , a diferencia de los 334 equipos importados ese mismo periodo en el 2013 , lo que equivale a una reducción del -31 % del total de importaciones .
Para Phillip Wrede , gerente de equipamiento de Construcciones Metálicas Unión , los últimos dos años fueron complicados , pero confían en la recuperación de la industria peruana .
2013 -pese a su alta cifra de importaciones y si bien la diferencia con el 2012 era pocafue el inicio de un proceso de decrecimiento .
2014 la caída fue estrepitosa al sumar 810 montacargas importados .
2015 se recuperó el mercado de montacargas al cerrar con 1167 montacargas importados .
El 2015 se recuperó el mercado de montacargas al cerrar con 1167 montacargas importados . En el primer trimestre del 2015 se importaron 335 montacargas , de todas las procedencias , tanto de combustión interna como eléctricas .
Según Ayvar , el mercado de montacargas cerró el 2015 con un crecimiento de 44 % respecto al 2014 ; pero no fue orgánico . El 81 % de los equipos importados fueron de combustión interna , el 19 % fueron equipos eléctricos . En cuanto a la importación de los equipos chinos , el 2015 representaron el 20 % del total ; si bien su participación respecto a otros países baja ( de 28 a 20 ), el número de unidades importadas se incrementa .
Asimismo , Ayvar indica que los montacargas chinos vienen incrementando su participación año a año .
“ Si bien aún no pasan la barrera del 30 %, esto no debe tardar en suceder en el corto plazo . Una vez que los equipos de origen chino ingresen al gran mercado de alquiler pasaran a tener la mayor parte del mercado ”, dice .
El hoy y el futuro
AÑO 2015 ( CUADRO 3 )
IMPORTADOR
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SET
OCT
NOV
DIC
TOTAL
% PART
LGS montacargas / lindley
0
0
0
0
0
0
5
0
0
4
2
0
11
1 %
Unimaq
10
46
111
3
14
26
67
108
45
24
4
9
467
40 %
Derco
9
0
12
2
14
5
19
3
9
7
4
5
89
8 %
Triton
3
6
4
4
8
25
11
3
2
10
5
2
83
7 %
La llave
0
6
0
0
5
0
0
0
4
0
4
0
19
2 %
Unión
0
0
0
2
4
0
0
0
0
0
2
4
12
1 %
Mitsui
11
7
12
2
13
2
26
4
27
17
1
6
128
11 %
Montacargas Zapler
0
4
2
0
15
0
8
1
0
18
3
7
58
5 %
Maquiperu
0
1
2
0
2
3
2
7
0
0
0
2
19
2 %
Cresko
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 %
Linde high lift perú
10
20
0
9
2
0
4
5
6
1
4
8
69
6 %
Gildemeister
0
0
17
0
0
0
0
8
8
0
0
0
33
3 %
Lift truck
2
11
6
4
4
3
22
1
7
2
0
0
62
5 %
Steel industry
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 %
Nissan Maquinarias
0
4
0
0
4
0
4
4
0
8
2
8
34
3 %
Agencia Alemana
4
0
4
2
0
3
8
1
0
0
0
0
22
2 %
otros
8
4
0
4
3
6
11
0
1
8
7
9
61
5 %
TOTAL
57
109
170
32
88
73
187
145
109
99
38
60
1167
100 %
Fuente : SUNAT Aduanas
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