REVISTA GESTION LOGISTICA "The Supply Chain Managers" - PERU REVISTA GESTION LOGISTICA ED. 02 JUN 2016 | Page 47

Es necesario que la actividad privada cuente con un sistema logístico que integre la infraestructura vial , los aeropuertos , los puertos y las plataformas logísticas .
CARMEN BUENO Gerente de unidad de negocio logistic retail hasta acceso a comunicaciones en todo el país . Esto claro está , manteniendo márgenes fiscales prudentes .
Frente de protección del medio ambiente
Para poder competir de manera sana en la industria , es necesario que el gobierno exija la misma rigurosidad en cualquier parte del país y en cualquier sector económico respecto al tratamiento de los residuos sólidos , las emisiones de carbono y el consumo de agua .
A comparación de los países de la región , ¿ considera que Perú es un mercado competitivo ? ¿ Por qué ?
El Consejo Nacional de Competitividad ( CNC ) resalta que el Perú cuenta con un sistema de transporte y de logística que no satisface las necesidades del sector productivo . Concluye que existe una escasez en la oferta de servicios de valor agregado y esquemas de operación que derivan en un elevado costo de los servicios . Estos altos costos para transportar carga en el Perú ( costos logísticos ) ascenderían al 34 % ( cifra superior al promedio de 24 % en Latinoamérica ) ( Guerra García , 2012 ).
Por tales razones , es necesario que la actividad privada cuente con un sistema logístico que integre la infraestructura vial , los aeropuertos , los puertos y las plataformas logísticas , con la finalidad de tener una circulación oportuna , segura y de bajo costo .
Es importante señalar que los servicios logísticos asociados con la oferta de infraestructura multimodal de transporte son un factor muy importante para la competitividad del país . Esto se debe a que se requiere sincronizar las actividades de muchas organizaciones de la cadena de suministro así como de la gestión comercial , desde la planificación de las redes de origen y de destino de los bienes hasta el manejo adecuado de la carga , almacenaje y distribución oportuna y de calidad , entre otros .
Finalmente , el potenciamiento logístico se logrará con la articulación de la oferta de infraestructura y la gestión inteligente de la misma , esto es , la relación entre la planificación intermodal con la inclusión de tecnología de información y comunicación con la finalidad de asegurar un aprovechamiento adecuado ( en cantidad como en calidad ) de las inversiones públicas y privadas .
. Finalmente , ¿ cuáles considera que son los retos que enfrentan los operadores logísticos ?
Considero que actualmente los operadores logísticos enfrentan el gran reto de enfocar al cliente a tomar decisiones orientándose al costo total y no al costo aislado de alguna parte de la cadena . Por la estructura de las organizaciones en nuestro país , las empresas tienden a fragmentar los procesos esperando resultados aislados .
El éxito futuro de un operador logístico va a estar en su capacidad de integrar de principio a fin a todos los actores de una cadena de suministro .
GESTIONLOGISTICA . PE
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