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COLAPSO DE AVENIDA NESTOR GAMBETTA ENCARECERÍA HASTA EN 50 % EL COMERCIO EXTERIOR DEL PERÚ
La cadena logística del país podría colapsar debido al caos vehicular de un importante tramo de la avenida Néstor Gambetta , que satura el flujo de transporte de cerca del 90 % de la carga que los exportadores e importadores movilizan hacia y desde el puerto del Callao , informó el Consejo Nacional de Usuarios del Sistema de Distribución Física Internacional ( CONUDFI ).
Según CONUDFI , esta crisis vial genera sobrecostos que podrían encarecer el comercio exterior del país hasta en un 50 %. Por esta grave situación , los exportadores e importadores no pueden cumplir con los plazos de entrega de su carga pues los tiempos se han extendido dramáticamente y los costos de operación se han disparado .
El pasado 22 de junio se constató que un importante tramo de la avenida Gambetta se agrietó y fisuró , impidiendo el tránsito del transporte de carga , público y particular , a pesar de ser una obra recién concluida hace tan solo año y medio . Ello creó un caos vehicular de aproximadamente 500 metros .
Los sobrecostos
Según el sector exportador , el costo por viaje ha subido 10 % por el aumento de tiempo y el mayor consumo de combustible . Mientras que los costos integrales de transportes se incrementaron un 40 % y la productividad por camión cayó por la disminución del número de vueltas .
Asimismo , se incrementó el 15 % de almacenaje en el puerto del Callao por demoras en el retiro de contenedores de importación y el 10 % de penalidades por el ingreso tardío de contenedores de embarque . Incluso , aumentó los costos por almacenaje de carga de importación aumentaron en un 10 % por la demora en el recojo de los contenedores .
Otro punto importante es que las empresas dedicadas al comercio exterior se están viendo obligadas a contratar custodias adicionales para reducir el riesgo de asaltos en la zona de congestión , incrementando el 50 % del costo de personal .
CONUDFI consideró que para corregir el problema vehicular de la avenida Néstor Gambetta urge la decisión seria y responsable del Ministerio de Transportes y Comunicaciones ( MTC ), PROVÍAS , Gobierno Regional del Callao , Municipalidad Provincial del Callao y la concesionaria de la obra , a fin de identificar vías alternas para el transporte de carga y habilitarlas en el más breve plazo .
24 GESTIONLOGISTICA . PE