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BALANCE DE GESTIÓN
Gran Balance para la
La infraestructura es un componente muy importante para promover el crecimiento económico
de un país, mejora la productividad, incrementa la competitividad y estimula la economía.
N
o sólo mejora la eficiencia
de la producción sino
que
también
tiene
efectos multiplicadores,
tanto en el sector público como
en el privado. Sin embargo, el
desarrollo y mantenimiento de
ésta es un esfuerzo cuantioso.
En este sentido, se lideran
importantes obras con el fin de
convertir a México en un territorio
más competitivo, destacado en
el mundo por construcciones
sustentables y de primer nivel que
permitan consolidar su progreso.
Según informó la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes
en un comunicado de prensa,
el
Programa
Nacional
de
Infraestructura (PNI) tiene un
impacto social que permite
llevar desarrollo a las regiones
y generar empleos, reconoció el
Subsecretario de Infraestructura,
Óscar Callejo Silva, al destacar un
avance de inversión de más de 183
mil millones de pesos en nuevas
autopistas y en la construcción y
modernización de carreteras.
Explicó que a la fecha se
han concluido 37 autopistas,
de una meta de 52 en la actual
administración, en donde se
han invertido 133 mil millones
de pesos; mientras que de las
80 carreteras programadas se
culminaron 69 con recursos
que suman a la fecha 50 mil 148
millones de pesos.
Dijo que en las 52 autopistas
se prevé una inversión total
por 206 mil millones de pesos
para un objetivo de tres mil
342 kilómetros; las 37 que se
culminaron ya suman dos mil
072 kilómetros. En 2018 se
terminarán las 15 restantes. Estas
llevan desarrollo regional con un
impacto social.
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Fuente: www.construccion-pa.com
Las obras viales
como carreteras
y autopistas,
así como las
ferroviarias, marítimas,
aeroportuarias y de
telecomunicaciones
impactan
positivamente en la
vida cotidiana de los
mexicanos.
Gran Balance para la Infraestructura Nacional
El Subsecretario de Infraestructura
expuso
que
la
construcción
y
modernización de las 80 carreteras
requerirán recursos por 59 mil
millones de pesos. Asimismo, se lleva a
cabo un plan de conservación periódica
de tramos carreteros de 17 mil 951
kilómetros y 215 mil kilómetros en
forma rutinaria. “Es el programa que
mayor impacto tiene socialmente para
la SCT, de la mano con el Programa de
Empleo Temporal (PET)”, dijo Callejo
Silva.
Alianzas Empresariales México 2018