Retrato da Segurança Viária 2018 Retrato da Segurança Viária 2018 | Page 97

(CNES). Levaram-se em consideração como conteú-
do os leitos no SUS e, como tipo de leito, os cirúrgicos
e de outras especialidades (os leitos clínicos, obstétri-
cos, pediátricos e hospital-dia foram descartados).
Número de óbitos (2005-2016)
Declarações de óbito disponíveis no Sistema de Informa-
ções sobre Mortalidade (SIM) do Datasus. Da base de da-
dos foram consideradas as causas do tipo V-XXX (Anexo
1), de acordo com a classificação internacional de doenças
CID-10. Este trabalho permitiu identificar o número de óbi-
tos em cada município e consolidar o valor por estado. Para
a taxa de óbitos, multiplicou-se o número de casos por 100
mil e dividiu-se o total pelo número de habitantes do res-
pectivo ano, seguindo estimativas de população do IBGE.
Perfil da vítima
Extraído da mesma base de dados do número de óbi-
tos, de acordo com o tipo de óbito V-XXX, especificado
no Anexo 1. O perfil das vítimas foi retirado da mesma
base do número de feridos, considerando-se as causas
de V-XX, disponibilizadas no Anexo 2. A partir do códi-
go da base, foi possível obter a categoria do acidente de
trânsito. A interpretação de texto dessa categoria pos-
sibilitou classificar o acidente em seis dimensões (pe-
destre, automóvel, motocicleta, caminhão ou ônibus,
bicicleta e outros veículos) e, então, quantificar os casos
ocorridos em cada região e utilizar os valores relativos
de cada local. Os dados apresentados desconsideram
os casos classificados na categoria “outros veículos”. O
perfil das vítimas levou em consideração apenas o ano
de 2016 do Datasus.
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