Retrato da Segurança Viária 2018 Retrato da Segurança Viária 2018 - Page 97

(CNES). Levaram-se em consideração como conteú- do os leitos no SUS e, como tipo de leito, os cirúrgicos e de outras especialidades (os leitos clínicos, obstétri- cos, pediátricos e hospital-dia foram descartados). Número de óbitos (2005-2016) Declarações de óbito disponíveis no Sistema de Informa- ções sobre Mortalidade (SIM) do Datasus. Da base de da- dos foram consideradas as causas do tipo V-XXX (Anexo 1), de acordo com a classificação internacional de doenças CID-10. Este trabalho permitiu identificar o número de óbi- tos em cada município e consolidar o valor por estado. Para a taxa de óbitos, multiplicou-se o número de casos por 100 mil e dividiu-se o total pelo número de habitantes do res- pectivo ano, seguindo estimativas de população do IBGE. Perfil da vítima Extraído da mesma base de dados do número de óbi- tos, de acordo com o tipo de óbito V-XXX, especificado no Anexo 1. O perfil das vítimas foi retirado da mesma base do número de feridos, considerando-se as causas de V-XX, disponibilizadas no Anexo 2. A partir do códi- go da base, foi possível obter a categoria do acidente de trânsito. A interpretação de texto dessa categoria pos- sibilitou classificar o acidente em seis dimensões (pe- destre, automóvel, motocicleta, caminhão ou ônibus, bicicleta e outros veículos) e, então, quantificar os casos ocorridos em cada região e utilizar os valores relativos de cada local. Os dados apresentados desconsideram os casos classificados na categoria “outros veículos”. O perfil das vítimas levou em consideração apenas o ano de 2016 do Datasus. RETRATO DA SEGURANÇA VIÁRIA | 2018 97