Retrato da Segurança Viária 2018 Retrato da Segurança Viária 2018 | Page 9
INTRODUÇÃO
Uma parceria
promissora
A
publicação do “Retrato da Segurança Viária no Brasil” começou em 2014, por iniciativa
da Cervejaria Ambev e da Falconi Consultoria com a ambição de colaborar com
informações que auxiliam no desenvolvimento de estratégias para tornar o sistema viá-
rio mais seguro. Seu intuito, portanto, está em sintonia com o novo desafio para a gestão
de trânsito no Brasil que representou a criação do Plano Nacional de Redução de Mortes
e Lesões no Trânsito (Pnatrans), por meio da Lei no 13.614/2018, de 11 de janeiro deste ano.
E, com efeito, a quinta edição do “Retrato” chega agora a suas mãos como parte integrante
da primeira fase da implementação do Plano, graças à parceria do Departamento Nacional
de Trânsito (Denatran) com o Instituto Tellus.
Com o nome de Movimento Nacional de Segurança Viária, o acordo de cooperação técnica entre o
órgão do Ministério das Cidades e a organização não governamental foi firmado em julho e consiste
em realizar um diagnóstico nacional das fontes de dados da segurança viária, para então definir e
implantar uma metodologia única de coleta, tratamento e divulgação desses dados. A parceria
também visa a estabelecer os critérios para desdobrar, negociar e divulgar as metas de redução
dos índices de mortes e lesões ocasionadas por acidentes de trânsito.
O Pnatrans estipula que o país deve diminuir pela metade, no mínimo, o índice nacional de mortos
por grupo de veículos e o índice nacional de mortos por grupo de habitantes, no prazo de dez anos,
tendo 2018 como referência. Trata-se de uma meta ambiciosa, mas absolutamente necessária e
perfeitamente possível. O êxito desse Plano representará, para a sociedade, a mitigação não só dos
custos sociais e econômicos, na esfera pública, mas, principalmente, dos incalculáveis custos
humanos, na esfera privada, associados à perda precoce de vidas e às sequelas permanentes
causadas por lesões graves.O Pnatrans é composto por oito pilares essenciais. Um deles, que versa
sobre o financiamento do Plano, prevê, entre as ações a ser adotadas, o fomento de parcerias
público-privadas e a doação de recursos aos projetos do Plano,
como ocorre, justamente, com o Movimento
Nacional de Segurança Viária, que tem a
Ambev como parceiro investidor. Somente
por meio de um amplo esforço que envolva
órgãos de saúde, de trânsito, de transporte e
de Justiça, assim como a iniciativa privada e a
sociedade civil, seremos capazes de promover
um trânsito verdadeiramente seguro no Brasil.
Alexandre Baldy
Ministro das Cidades
Maurício José Alves Pereira
Diretor do Denatran