Retrato da Segurança Viária 2018 Retrato da Segurança Viária 2018 | Page 44

PANORAMA BRASIL
Retrato de óbitos por tipo de usuário
6.158
pedestres morreram
no Brasil em 2016
Em 2016, confirmando uma tendência já constatada
em anos anteriores, cresceu a proporção de motociclis-
tas mortos no trânsito no Brasil. Tais óbitos, que em 2015
correspondiam a 39% do total, agora representam 41%.
Dez anos antes, sua participação no total era de 23%,
atrás dos de pedestres, com 39%, e dos de motoristas e
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passageiros de carros, com 29%.
Em números absolutos, 12.086 motociclistas morre-
ram em 2016, um aumento de 101,6% em relação a 2005
(no mesmo período, a frota de motos teve um salto de
210%). A vida de apenas 41 foi poupada em comparação
com 2015. Os motociclistas lideram as estatísticas de
óbitos em todas as regiões do país, com exceção de Sul e
Sudeste, onde eles ficam atrás de usuários de automó-
veis. Essas duas regiões do país também são as únicas
em que a proporção de acidentes fatais com motos não
cresceu em comparação com 2015.
No dado geral brasileiro, o aumento da participação
das motos representou, por sua vez, uma redução nas
estatísticas de mortes de pedestres, de 23% para 21%.
Em comparação com 2005, a proporção de óbitos de
pedestres caiu em todas as regiões do país.
Os dados referentes aos ocupantes de automóveis,
nos índices relativos à população, pioraram em todas as
regiões, com exceção do Nordeste. Isso, aliado ao au-
mento da proporção de motociclistas mortos, permite
concluir que, se houve avanços na redução da violência
de trânsito no Brasil nos últimos anos, os pedestres fo-
ram os maiores beneficiados. Mas ainda há muito a fa-
zer na defesa dessas que são as vítimas mais vulnerá-
veis nas vias brasileiras. Nada menos que 6.158 pessoas
morreram atropeladas em 2016.
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