Retrato da Segurança Viária 2018 Retrato da Segurança Viária 2018 - Page 39

Retrato dos óbitos por região A exemplo do que ocorreu no ano anterior, em 2016 todas as regiões do país registraram redução nos óbitos por acidentes de trânsito, tanto em valores absolutos como em proporção ao tamanho da população (índice por 100 mil habitantes). Os avanços ficam mais nítidos quando se analisa uma série histórica mais longa (veja figura 2). A região Sudeste, por exemplo, obteve a maior redução na comparação com 2011. Foram 12.423 mortes no trânsito em 2016, 24,1% me- nos que em 2011, quando ocorreram 16.374 óbitos. A região teve, também, o menor índice de óbitos por 100 mil habi- tantes (14,4), apesar de representar, em números absolu- tos, 32,7% do total das mortes em estradas e ruas do país. Na região Sul, o número de mortes caiu cerca de 19% entre 2011 e 2016. O índice por 100 mil habitantes, que já foi o segundo pior, agora está em terceiro lugar. A região Centro-Oeste registrou o segundo menor número de mortes em 2016, mas teve o pior desempe- nho pelo critério dos óbitos por 100 mil habitantes: 25,1. Em números absolutos, houve uma queda de 11,4% em relação a 2011. Em proporção à população, o avanço foi mais notável: verificou-se uma diminuição de 19,5% no índice por 100 mil habitantes. A região Norte, a segunda menos populosa do Brasil, teve o menor número de óbitos no trânsito. A diminuição no número de mortes, porém, foi de apenas 0,6% entre 2011 e 2016. Desempenho modesto também foi observa- do no Nordeste, cujo número de óbitos passou de 12.409 para 12.125, uma redução de apenas 2,3%. Na região sul, o número de mortes caiu cerca de 19% entre 2011 e 2016 Figura 2 - Óbitos por região Por valor absoluto e por 100 mil habitantes 2011 Região Número de óbitos 2016 Índice de óbitos/ 100 mil habitantes Número de óbitos Índice de óbitos/ 100 mil habitantes Centro-Oeste 4.442 31,2 3.935 25,1 Nordeste 12.409 23,2 12.125 21,3 Norte 3.524 21,9 3.502 19,8 Sudeste 16.374 20,2 12.423 14,4 Sul 7.449 27 6.036 20,5 Fonte: Datasus, 2011-2016 RETRATO DA SEGURANÇA VIÁRIA | 2018 39