Caso a quantidade de combustível em qualquer ponto do voo não seja suficiente para chegar até o aeródromo de alternativa, mais uma espera de 30 minutos, o Comandante deve declarar “MINIMUM FUEL” – essa chamada informa ao ATC que não há combustível suficiente para pousar em outro aeródromo. Apesar de não ser uma declaração de emergência, essa é uma indicação de que as condições atuais do voo podem evoluir para uma emergência, caso haja atrasos nos procedimentos de pouso.
A situação de emergência devido a falta de combustível deverá ser declarada com a chamada “MAYDAY MAYDAY MAYDAY FUEL”. A repetição por 3 vezes de “MAYDAY”, complementada por “FUEL” concentrará todos os esforços do Controle de Tráfego para a aeronave em emergência.
Até o momento em que esta coluna foi escrita, não havia informações se o Comandante da aeronave acidentada declarou “Minimum Fuel” ou “Mayday”.
Neste momento de tristeza e comoção, devemos juntar nossos corações e pensamentos nas famílias daqueles que se foram, esperando que encontrem conforto. Nós, profissionais de aviação, devemos trabalhar para entender o que aconteceu, focando nossos esforços em evitar que essas falhas se repitam – na esperança de que, num futuro, não tenhamos mais que sofrer por aqueles que nos deixaram.
Emerson Schmidt - Engenheiro Aeronáutico
Emerson Schmidt é Eng Aeronáutico. Já inspecionou aeronaves de praticamente todos os fabricantes, e participou de auditorias e inspeções em aeronaves em 15 países. Dúvidas, críticas e sugestões: [email protected]
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