TECNICA
TECNOLOGIA APPLICATA AL MONDO DELLE COMPETIZIONE
Da sempre Repsol considera i campi
gara il vero banco di prova dei propri
prodotti siano essi carburanti o lubrificanti.
La collaborazione con le principali case
automobilistiche e motociclistiche ha
portato negli anni una continua applicazione reale della sperimentazione e degli studi, conseguendo risultati
sportivi di assoluto rilievo: Campionato
Mondo rally, Trial,Parigi Dakar auto e
moto, tutte le categorie del Mondiale
Motociclismo.
In questo articolo vogliamo presentare il cuore pulsante di tutto questo: il
nostro centro Ricerca e Sviluppo denominato CTR e che si trova a Mostoles,
nelle vicinanze di Madrid.
E’ un’area di circa 196.000 mq in cui lavorano 400 ricercatori impegnati nella
ricerca e sviluppo di prodotti che interessano tutti i settori in cui operiamo
da quello chimico a quello dei carburanti e lubrificanti.
Cinque laboratori di cui due dedicati ai
lubrificanti, uno per lo sviluppo di nuovi
prodotti in collaborazione con le case
automobilistiche e industrie, l’altro per il
controllo degli stessi durante il loro utilizzo, soprattutto nel settore industriale
e cogenerazione, per verificare lo stato
del prodotto ma anche per controllare
il funzionamento del motore o sistema
di lubrificazione da cui vengono prelevati
Inoltre, oltre alla parte analitica, è presente una particolare struttura tecnica
con otto banco prove motori e due camere termostatate con rulli per prove
pratiche sui nuovi carburanti e lubrificanti.
Una parte di questa dotazione è sempre occupata da un motore Honda su
cui i nostri responsabili tecnici, congiuntamente ai colleghi giapponesi, studiano e sviluppano carburanti e lubrificanti
sempre più performanti.
All’interno del CTR è stato creato un
apposito impianto pilota ( una raffineria in miniatura) in cui vengono prodotti
i carburanti ed i lubrificanti che verranno utilizzati dal team nel Mondiale GP.
Come sempre dai campi di gara vengono raccolti i dati che verranno poi
Laboratorio Centro Ricerca e Sviluppo - Repsol
utilizzati anche nella produzione di lubrificanti di ultima generazione presso
l’impianto di Puertollano, al centro della
Spagna.
Un importante contributo alla produzione viene fornito dalla nuovissima
raffineria di Cartagena dove, unico
caso in Europa, vengono prodotto le
basi lubrificanti di Gruppo III, utilizzate
per la fabbricazione di tutti i prodotti di
ultima generazione indispensabili per
i sistemi di post trattamento dei moderni veicoli e per il risparmio energetico con i motori fuel economy.
Nel mondo sportivo a quattro ruote il
prodotto di punta è senz’altro il CARRERA 10W60 un lubrificante base PAO
ed estere concepito proprio per un utilizzo competitivo, con motori impegnati
nelle condizioni più difficili, un lubrificante a che deve garantire prestazioni ma
anche protezione.
Per ogni motore un prodotto su misura, sia esso per uso comune o per ricercare vittorie.