SABELT
SICURA LEGGEREZZA
Sabelt è sicuramente fra i nomi più
importanti in termini di prodotti per la
sicurezza in auto, dei bambini e degli
adulti, dei normali automobilisti e dei
piloti per le competizioni più estreme.
nio per le vetture sportive dei maggiori
produttori mondiali e soprattutto quella dei prodotti destinati alle corse, che
del rapporto fra peso e potenza vivono
e vincono.
Spesso però, come target di performance e non come compromesso, è
necessario combinare con la sicurezza
altre caratteristiche fisiologiche al miglioramento del confort degli occupanti
o alle prestazioni delle vetture, siano
esse stradali o da gara.
Per queste ultime vetture, sono stati
fatti gli sforzi più importa nti e ottenuti
i risultati più significativi.
E’ in quest’ultimo scenario che Sabelt
ha introdotto come criterio comune a
tutte le divisioni il concetto di leggerezza, come strumento di miglioramento
dell’efficacia dei prodotti, alle stesse
condizioni di sicurezza.
La leggerezza delle fibbie dei sistemi di
ritenzione per i seggiolini dei bambini,
quella dei sedili con strutture in carbo-
Tutto inizia con le cinture, prodotto
storico di Sabelt, per le quali nessuno
prima aveva proposto un nastro diverso dagli standard esistenti oppure
lavorato sulle geometrie e sui materiali
delle parti metalliche.
Sabelt ha sviluppato e lanciato la sua
serie di cinture superleggere Gold Series, sfruttando una nuova fibra per i
nastri (lo Zy-Tex) che permette una
riduzione di peso del 35% a parità di
resistenza meccanica alla trazione diretta. Tradotto in numeri, una cintura
di una vettura di F1 che solo nel 2009
pesava 730g, oggi ne pesa 510g; è la
nuova generazione di cinture leggere,
la nuova frontiera che Sabelt per prima ha saputo scoprire e tradurre in
parti tecnologicamente avanzate da
proporre nel mercato. Un successo impensabile senza l’ausilio dei nuovi materiali, impiegati non solo per tessere
il nastro: materiali leggeri e innovativi
(come il titanio) e geometrie calcolate a computer (FEM) per i componenti
metallici ed in generale uno staff tecnico altamente esperto e qualificato,
sono le basi tecniche indispensabili per
l’ottenimento di questi risultati.
E sono le stesse basi che hanno permesso e determinato il successo dei
sedili, prima nell’ambiente racing, subito dopo anche sulle vetture di serie,
normali, se normali si possono definire