prometalli 5/2015 - Page 23

”Maailmassa ei ole muuta rankingia, jossa suomalaiset pärjäisivät näin hyvin. On käsittämätöntä, että julkisen T&K-rahoituksen leikkauksin tältä menestykseltä ja yksityisen sektorin investointi-innolta Suomeen ollaan viemässä pohja”, Kulmala varoittaa. n ” Liika tyytyväisyys omaan erinomaisuuteen juurtuu nopeasti ja leviää laajalle. SIMULAATTORI 2.0 – CASE: MEVEA Tekesillä on oma Teollinen internet – liiketoiminnan vallankumous -ohjelmansa, joka alkoi viime vuonna ja kestää aina vuoteen 2019 asti. Ohjelman tavoitteena on uudistaa yritysten liiketoimintaa teollisen internetin keinoin ja kannustaa eri alojen yrityksiä uudenlaiseen yhteistyöhön. Teollinen internet -ohjelmaan osallistuva lappeenrantalainen Mevea on hyvä esimerkki uudenlaisesta digiasenteesta. Mevea kehittää edellytyksiä uusille simulaattoreiden käyttösovelluksille ja puskee nykyisten simulaattoriratkaisujen käytettävyyttä ja teknisiä ominaisuuksia eteenpäin. Yritys on osallistunut myös FIMECC EFFIMA -ohjelmaan vuosina 2009–2014 ja vuodesta 2014 alkaen FIMECC S-Step -ohjelmaan. TEOLLISUUDEN TOIMIJAT YHDEN REITIN VARRELLA Kiitosta kerännyt alueellinen teollisuustapahtuma keskittyy tapaamisiin. Tule katsomaan, mistä on kyse! Tuotteet, ratkaisut, kontaktit - kaikki yhdessä tilassa, yhden reitin varrella. 16.-17.2.2016 TURKU 20.-21.4.2016 KOUVOLA Tapahtumat ovat kävijöille maksuttomia. Ilmoittaudu mukaan netissä! Reitille mahtuu rajallisesti esittelijöitä, ilmoittaudu mukaan pian! Jethro Ro mukana Tstedt Stop+Gosurun sa! Kurkista Stop+go -reitille, Meveassa on huomattu, että älykkäät koneet, jotka sisältävät paljon sensoreita ja niitä tukevia ohjelmistoja, vaativat myös suunnittelulta kokonaan uudenlaista lähestymistapaa. Koneista, niiden käyttäytymisestä ja vuorovaikutuksesta ympäristön kanssa pitää pystyä tekemään virtuaalinen malli (eli simulaattori). Simulaattorin avulla kehitystyön kustannuksia ja läpimenoaikaa voidaan pienentää merkittävästi. Pidemmällä tähtäimellä ajatellen simulaattorin rooli ei jää pelkästään tuotekehitykseen, vaan se on kytköksissä myös itse koneen tilan reaaliaikaiseen analysointiin ja mahdollisen kuljettajan avustamiseen joko itse koneessa tai etäyhteyden päässä. n katso video netistä! 5/2015 prometalli www.stopandgo.fi 21