prometalli 3+4/2015 | Page 14

mukaan pajan kokoluokka venyy ”kolatölkistä mopoautoon” miniklusterista: kyseessä on yksi Suomen merkittävimmistä kes- ja myös uusia investointeja on jossain vaiheessa luvassa. kiraskaista konepajaryhmistä. ”Viimeksi investoitiin nostokalustoon, kun taloon hankittiin uusia siltanostimia”, hän kertoo. Uuden yrityksen ensimmäinen vuosi kului ristiriitaisissa Suomelan mukaan kasassa on toimiva paketti, jossa jokaisella on omat vahvuudet ja erikoisalueet. Sisu Worxillä on eniten kapasiteettiä, joten se pystyy hoitamaan ne kaikkein isoim- merkeissä: toisaalta operaatiot saatiin hyvin vauhtiin ja matkin tilaukset; Logistic taitaa erikoiskappaleiden teon; ja homma komeasti alulle, mutta samalla jäätiin jälkeen liikevaih- ­ST-Koneistus on hydrauliikan mestari. totavoitteista. Suomela myöntää haasteet, mutta uskoo pimeimpien päi- ”Asiakkaan näkövinkkelistä hyöty on selvä, sillä pystymme hakemaan klusterin sisällä kaikkein toimivimman valmistusme- vien olevan nyt takana – esimerkiksi huhtikuun 2015 liike- netelmän. Vastaavasti myös back-up löytyy, jos joku kone sat- vaih to on neljä kertaa isompi kuin mitä vielä viime vuoden tuisi menemään epäkuntoon jostain syystä.” lokakuussa kilahti kassaan. ”Nyt näyttää jo paljon valoisammalta ja tälle vuodelle odotetaan parempaa tulosta”, toteaa Suomela toukokuussa. Konepajaryhmän palvelukatalogista löytyy niin 3D-tulostusta kuin puhdastilaratkaisujakin ja kolme yritystä täydentävät mukavasti toisiaan. Samalla käy mahdolliseksi vastata kovenevaan kilpailuun volyymiedun ja kevyen organisaation tuo- Omaa kokoa leveämmät hartiat malla kustannustehokkuudella. Yhtenä valttikorttina Sisu Worxillä on vahva tulituki omista- ”Kaikilla on oma tekninen osaaminen ja oma asiakas- jien muilta konepajoilta. Tammisen Logistic TKT Systems Oy kunta, mutta yhteistyötä tehdään esimerkiksi myynnin ja asia- ja Peltosen ST-Koneistus Oy seisovat samassa rintamassa kashankinnan osalta. Myös työkaluja voidaan käyttää ristiin uuden tulokkaan kanssa, eikä ole liioiteltua puhua metallialan ryhmän sisällä.” 12 prometalli 3–4/2015