prologistiikka 3+4/2013 - Page 13

Trukkien uusi sukupolvi Energian säästäminen ei ole ollut koskaan helpompaa − RX 70 Hybrid. first in intralogistics www.still-trukit.fi maa – ja matkan varrella sopasta on jo paljastunut iloisia sat- mille toimituksia varten. Kaikki tapahtuu pimeyden vallitessa, tumia: sillä robotti ei valoa kaipaa. ”Uuden systeemin ansiosta olemme löytäneet ihan odotta- ”Tällä tavalla saamme lisäsäästöjä energiankulutukseen”, mattomiakin hyötyjä.” Koskinen toteaa. Katto korkealla… …ja laatuvaatimukset myös Laajennusosaan Tamro halusi korkeavarastoratkaisun, jossa Lavapaikkoja logistiikkakeskuksessa on noin 25 000. Robotit lääketurvallisuusvaatimukset, korkea automaatioaste, energia- nostelevat lääkelavoja 17 kerrokseen (35 metrin korkeuteen), joten korkeavarasto todella on nimen- tehokkuus ja ympäristönäkökulmat huo- sä veroinen. Korkeavarastoa käyttämällä mioidaan uudenaikaisin keinoin. Esimer- ”Korkeavarastoa tonttipinta-ala tulee hyödynnettyä erittäin nysmahdollisuus on toteutettu lähes yksin- käyttämällä tonttipinta-ala tehokkaasti ja automaation kautta virta- omaan maalämmöllä. tulee hyödynnettyä erittäin viivaisuutta on saatu toimintoihin mukaan kiksi laajennusosan lämmitys- ja viilen- Koskinen kertoo, että maalämpö oli tähtäimessä alussa asti: tehokkaasti.” ”Jo siitä lähtien kun tonttikaupat oli tehty, halusimme käyttää nimenomaan maalämpöä, mikäli se oli teknisesti mahdollista. Mitään ongelmia tämän asian kanssa ei tullut eteen.” Ja sitten on itse korkealavavarasto. Lavojen vienti ja tuonti on täysin automatisoitu: kuljettimet etsivät optimaaliset vapaat paikat varastoitaville tuotteille ja tuovat tilatut lavat keräilyase- myös muilla tavoin. Koskinen kertoo, että korkeavaraston myötä koko ketjun laatutaso nousee – sen on itse asiassa pakko. ”Lava ei voi repsottaa millään tavalla tai systeemi palauttaa sen”, hän tarjoaa yhden esimerkin. Koneet eivät katso sormien läpi laadullisesti puutteellisia lavoja, siinä missä ihminen niin vielä voisi tehdä. ”Järjestelmä ei anna anteeksi”, Koskinen virnistää. 3–4/2013 prologistiikka 11