KUVA: VTT
nä muutamana päivänä vuodessa, jolloin kitkataso voi tietyil-
Menetelmän toimivuutta on testattu kenttäolosuhteissa Itella
lä teillä olla lähes olematon. Konginkankaan kaltaisilta suuron-
Logistiikan (aiemmin VR Transpoint -kappaletavaraliiketoimin-
nettomuuksilta voidaan tällöin välttyä kokonaan – tai ainakin
ta) ja EC-Tools Oy:n sekä Nokian Renkaiden kanssa. VTT us-
vahingot pienenevät.
koo, että järjestelmän laajamittainen käyttöönotto tuottaisi mittavia säästöjä liikennöitsijöille, muille tienkäyttäjille sekä – vii-
”Tulevaisuudessa järjestelmää
voidaan laajentaa hyödyntämään
myös henkilöautoista kerättäviä
liukkaushavaintoja.”
me kädessä – koko yhteiskunnalle.
Enemmän irti peltilehmästä
VTT neuvottelee järjestelmän kaupallistamisesta EC-Toolsin
kanssa. EC-Tools on vuonna 1995 perustettu kuljetus- ja liikennealan kehittämiseen keskittynyt yritys, joka tuottaa palveluja,
joiden avulla saavutetaan pysyviä kustannussäästöjä ajoneu-
Mukaan järjestelmään voi liittyä erilaisilla ajoneuvopääte-
vojen käyttöön ja hallintaan. Yritys haluaa yhdistää samaan
laitteilla, kunhan tietty vaatimustaso täyttyy. Päätelaitteessa tu-
palveluun myös mitattavan ympäristöystävällisyyden, turvalli-
lee nimittäin olla riittävät ominaisuudet liukkaudentunnistuslas-
suuden ja työhyvinvoinnin parantamisen.
kennan tekemiseen, liittymä ajoneuvon tietoväylään, paikannustieto ja yhteysmahdollisuus taustajärjestelmään. Kuljettajalle tieto liukkaustasosta välittyy (päätelaitteen mukaan) esimerkiksi varoitusvaloilla, äänenä, tekstinä tai symboleina. Lisäksi
tietoa voidaan hyödyntää useiden tiedotuskanavien, kuten älypuhelimien, median, säätietojen tai tieopasteiden kautta.
”Järjestelmän uskotaan olevan
kullanarvoinen erityisesti niinä
muutamana päivänä vuodessa, jolloin
kitkataso voi tietyillä teillä olla lähes
olematon.”
Sopii kaikkiin autoihin
VTT:n järjestelmä sopii kaikkiin autoihin merkistä riippumatta. Toistaiseksi järjestelmää on sovellettu kuorma-autoihin, mut-
EC-Tools on mukana myös EVELINA-konsortiossa kehittä-
ta se sopii suoraan myös muihin raskaisiin ajoneuvoihin sekä
mässä Driveco-palvelua, joka hyödyntää sensoriteknologiaa
henkilöautoihin. Tulevaisuudessa järjestelmää voidaan laajen-
ajotavan seuranta- ja valmennusjärjestelmässä. Driveco-järjes-
taa hyödyntämään myös henkilöautoista kerättäviä liukkaus-
telmään kuuluu tiedonkeräyslaite, joka sisältää mm. kiihtyvyy-
havaintoja.
santurin, GPS, OBD/CAN väylää tukevat ohjelmistot sekä lan-
50 prologistiikka 2/2013