AJASSA
RAHTI TUO RAHAA TALLINK SILJA OY:LLE
TEKSTI: MERJA KIHL JA ARI MONONEN KUVA: TALLINK SILJA OY
M/S Starin
lastia puretaan.
Itämeren alueen johtava matkustajaliikennevarustamo Tallink Silja Oy
kuljettaa matkustajien lisäksi paljon rahtiakin. Tavaraa liikkuu sekä
matkustaja-aluksilla että kahdella erillisellä rahtilaivalla. Yhtiössä uskotaan
Suomen ja Viron välisen meriliikenteen lisääntyvän lähivuosina.
Vaikka Tallink Silja Oy työllistää maalla noin 500 ja merel-
ole juurikaan välivarastointia, koska yritykset pyrkivät optimoi-
lä noin 900 henkilöä, koko konsernilla on rahtiliikenteessä
maan kassavirtansa.”
vähemmän kuin sata työntekijää. ”Rahtiorganisaatio on pieni verrattuna sen kaupalliseen merkitykseen. Rahtiliikenne tuo
Tulevaisuus luo toiveita
konsernille 120 miljoonaa euroa vuodessa”, toteaa rahdin
Tallink Siljan aluksilla rahtia ei yleensä kuljeteta merikonteis-
johtaja Håkan Fagerström Tallink Silja Oy:stä.
sa, vaan rekkojen perävaunuissa. Uusiakin autoja viedään jos-
Hänen mukaansa valtaosa Tallink Siljan rahdista kuljete-
kus Suomen kautta Venäjälle transitokuljetuksina, mutta itäsuun-
taan matkustaja-aluksilla. ”Periaatteenamme on alusta pitäen
nan kauttakulkuliikenteen osuus rahdista on nykyisin vain pa-
ollut, että rahti tukee matkustajaliikennekonseptia. Tämä onkin
ri prosenttia.
osoittautunut toimivaksi ratkaisuksi.”
Usein laivoissa on rahtina elektroniikkaa ja muita teollisuuden tuotteita. Kun eräät merkittävät rahtiasiakkaat – kuten So-
Tavaraliikenteessä on kausivaihtelua
nyEricsson – ovat tänä vuonna vähentäneet kuljetuksiaan, Ruot-
Tallink Siljalla on kaksi alusta, jotka kuljettavat pelkästään rah-
sin ja Baltian välinen laivarahtiliikenne on selvästi supistunut.
tia. Regal Star kulkee tätä nykyä Paldiski–Kapellskär-liikenteessä ja SeaWind Turku–Tukholma-reitillä.
Sen sijaan muilla kahdella pääreittialueella Tallink Siljan
rahtiliikenne kehittyy Fagerströmin mukaan oikein hyvään suun-
Rahtialuksillakin on säännölliset aikataulut. Jäissä ne eivät
taan. ”Helsinki–Tallinna-liikenteessä Tallink Silja Oy:n rahtikul-
kuitenkaan kulje yhtä ketterästi kuin matkustajalaivat, joten tal-