Pertti Kuuvan Scanian perässä on FRC-kategorian kylmä-
Sulanut pakaste on kaatopaikkakamaa
kuljetusperävaunu, joka on varusteltu kansainvälisen ATP-sopi-
”Haasteet antavat pontta työnteolle, ja erikoiskuljetuksissa nii-
muksen mukaisesti helposti pilaantuvien elintarvikkeiden myy-
tä on tarjolla”, Kuuva vastaa empimättä kysymykseen, mik-
mistarkoituksessa tapahtuviin kansainvälisiin kuljetuksiin.
si hänen yrityksensä on erikoistunut elintarvikkeiden kuljetuk-
ATP-sopimusmuutos astui voimaan vuoden 2011 tammikuussa ja Suomessa sen noudattamista valvoo sosiaali- ja ter-
seen.
Hän korostaa poikkeuksellisia vaatimuksia, joita kalustol-
veysministeriö. ATP-hyväksytyn korin vaatimuksiin kuuluu korin
le on asetettu. ”Perävaunun on oltava tietysti aina toimiva ja
eristysarvo, kylmälaitteen minimiteho sekä autokorin ja kylmä-
siisti, mutta elintarvikekuljetuksissa sen on oltava putipuhdas.
laitteen testausmenetelmä.
Se on perusvaatimus”, Kuuva sanoo ja korostaa, että jäähdy-
Pakastekuljetuksessa käytettävän FRC-korin K-arvon tulee
olla korkeintaan 0,40W/m2. Helposti pilaantuvien elintarvikkeiden yli kaksi tuntia kestävissä toimituksissa kuormatila tai
muu kuljetustila tai -astia on varustettu tallentavalla lämpötilanseurantajärjestelmällä.
28 prologistiikka 2/2012