prologistiikka 2/2012 | Page 25

ka-aikoja voida ottaa huomioon: ta- ”Joskus tuntuu, että ihan väkisin varan toimitus ja purku työmaalle tungetaan 3 000 kiloa painavan ajoittuu aamu seitsemän ja iltapäi- puunipun alle. Ei edes yritetä vän neljän väliin”, hän sanoo. kiertää purkupaikkaa.” ”Työpäivän aikana on ajettava.” Turku on jakelukuljetusten ja keskustan rakennustyön- aikataulut saattavat päivän mittaan muuttua, eikä aina ole mahdollista pitää kiinni ennalta suunnitellusta. Keskustan työmailla ei juuri ole ylimääräistä varastointitilaa, joten tavaran on oltava ennalta sovitussa purkupaikassa jotakuinkin sillä kellon lyömällä, maiden näkökulmasta suurkaupunki. Peipponen toteaa, että kun on sovittu. Työvaiheet ja niiden tekijät ovat oma toimeksiantajan ajojärjestelijän kanssa yksissä tuumin laaditut lukunsa aikataulutuksessa. ”Me tavarantoimittajat elämme 2/2012 prologistiikka 23